Husqvarna FE 501 2024
Superpoderoso? Sim, claro! Mas no selim, isto também tem as suas vantagens. Em muitas situações, pode salvar-se de obstáculos difíceis mesmo com a mudança errada. A 501 consegue lidar com as rotações mais baixas e arrasta-se pesadamente ao longo da pista quando está cansada. Os pilotos desportivos provavelmente evitarão a FE 501. Conseguirão melhores tempos por volta com a 350 ou com a 2 tempos. No entanto, a 501 é uma boa escolha para pilotos experientes que também gostam de percorrer longos trajectos sem stress de corrida.
Configuração prática do chassis para uma vasta gama de utilizações
Baixo nível de vibração no selim
Excelente ergonomia no selim
Muito espaço para se movimentar na bicicleta
Chassis de alta qualidade
Motor bem afinado faz uso do enorme potencial
Muito agradável e completamente relaxado para conduzir em longas distâncias
Muito bom desempenho em declives íngremes - boa tração, tendência surpreendentemente baixa para o wheelie.
Os plásticos na área da bagageira parecem rapidamente muito gastos
Os preços são normalmente sempre uma questão de opinião - neste caso, no entanto, toda a gama parece boa, mas cara
O punho rebaixado no assento está demasiado para a frente
O suporte tem de ser rebatido de forma um pouco complicada
Nas descidas, o motor empurra visivelmente mais do que os modelos mais leves
Husqvarna TE 300 2024
A 300 a 2 tempos é sempre um prazer. Claro, é cansativo mover a mota em etapas mais longas. No final do dia, continua a exigir mais concentração e energia do que uma moto a 4 tempos. Mas a 300 é extremamente leve nas descidas e tão forte como um boi nas subidas. Com o novo motor a 2 tempos, tornou-se ainda melhor e irá certamente arrecadar alguns troféus no sector do enduro extremo.
Configuração prática do chassis para uma vasta gama de utilizações
Baixo nível de vibração no selim
Grande ergonomia no selim
Muito espaço para se movimentar na bicicleta
Chassis de alta qualidade
Equilíbrio imbatível entre manuseamento, peso e desempenho
Motor a 2 tempos com uma afinação muito boa
Cultura de funcionamento muito boa do motor
Desempenho muito bom em declives íngremes - boa tração, tendência surpreendentemente baixa para virar
Os plásticos na área da bagageira parecem rapidamente muito gastos
Os preços são normalmente sempre uma questão de opinião - neste caso, no entanto, toda a gama parece boa, mas cara
O punho rebaixado no assento está demasiado para a frente
O suporte tem de ser rebatido de forma um pouco complicada
Um pouco cansativo para conduzir em passagens mais longas
