Kawasaki Z1000 2009 vs. Suzuki GSR 750 2016

Kawasaki Z1000 2009

Suzuki GSR 750 2016

Especificações técnicas Kawasaki Z1000 2009 em comparação com Suzuki GSR 750 2016

Kawasaki Z1000 2009

Suzuki GSR 750 2016

Kawasaki Z1000 2009

Suzuki GSR 750 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	77.2 mm	Furo	72 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	50.9 mm	Acidente vascular cerebral	46 mm
Potência do motor	Potência do motor	125 HP	Potência do motor	106 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,200 rpm
Binário	Binário	98.7 Nm	Binário	80 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	8,200 rpm	Rpm ao binário	9,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.2	Taxa de compressão	12.3
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Deslocação	Deslocação	953 ccm	Deslocação	749 ccm

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo central	Tipo de quadro	Tubo duplo

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Largura	Largura	780 mm	Largura	785 mm
Altura	Altura	1,065 mm	Altura	1,125 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,445 mm	Distância entre eixos	1,450 mm
Altura do assento	Altura do assento	820 mm	Altura do assento	815 mm
Peso da berma	Peso da berma	228 kg	Peso da berma	211 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	18.5 l	Capacidade do depósito de combustível	17.5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z1000 2009

A Kawasaki fez bem em repensar e reconstruir a Z1000 a partir do zero. Foi-lhe dada uma alma negra cujas raízes estão nos (in)bons velhos tempos, mas parece mais genuína e coesa graças ao seu desenvolvimento independente. A Kawa fez justiça a si própria e aos desejos dos seus clientes a um nível elevado. Em suma, um produto corajoso para motociclistas corajosos.

Relativamente muita potência

aparência poderosa

muito conforto

chassis ótimo

preço aceitável.

Unidade de instrumento incontrolável

força manual parcial presente.

Suzuki GSR 750 2016

Um design afiado, com uma frente agressiva e uma traseira estreita - tal como os velozes street raiders sempre quiseram. É uma pena que o braço oscilante traseiro tenha sido negligenciado (oficialmente por razões de peso, não oficialmente por razões de custo), e o sistema de travões dianteiro de pistão duplo parece um pouco fraco. No entanto, o desempenho durante a condução, tanto a alta velocidade como em curvas apertadas, é bastante bom.

Aspeto geral atrativo

comportamento estável

afinação bem sucedida dos elementos da suspensão

conforto suficiente

instrumentos de fácil leitura.

O sistema de travagem requer muita força manual

o braço oscilante da caixa não é particularmente bonito

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z1000 vs Suzuki GSR 750

Preço Kawasaki Z1000

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSR 750

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais