Triumph Daytona 675 R 2015 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2015

Triumph Street Triple 675 R 2014

Especificações técnicas Triumph Daytona 675 R 2015 em comparação com Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2015

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2015

Triumph Street Triple 675 R 2014

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	76 mm	Furo	74 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	49,6 mm	Curso do pistão	52,3 mm
Potência do motor	Potência do motor	128 cv	Potência do motor	106 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	12.500 rpm	Rpm na potência máxima	11.850 rpm
Binário	Binário	74 Nm	Binário	68 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	11.900 rpm	Rpm ao binário	9.750 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12,6	Taxa de compressão	12
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	3
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	675 ccm	Cilindrada	675 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Recuperação

Suspensão Traseira

Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Recuperação

Chassis

Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo	Tipo de quadro	Tubo duplo

Travões dianteiros

Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial, Monobloco	Tecnologia	radial
Marca	Marca	Brembo	Marca	Nissin

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples
Marca	Marca	Nissin	Marca	Nissin

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2.045 mm	Comprimento	2.055 mm
Largura	Largura	695 mm	Largura	740 mm
Altura	Altura	1.112 mm	Altura	1.060 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1.375 mm	Distância entre eixos	1.410 mm
Altura do assento	Altura do assento	830 mm	Altura do assento	800 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17,4 l	Capacidade do depósito de combustível	17,4 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Triumph Daytona 675 R 2015

Para além do facto de a Triumph acarretar muitos custos no caso de uma correção involuntária da linha até à posição de 0 graus, traz consigo tudo o que precisa no ringue.

Chassis de sonho

travões extremamente sólidos

motor forte

caixa de velocidades automática reprogramada

ABS desengatável.

Preço elevado.

Triumph Street Triple 675 R 2014

A Triumph Street Tripel R é conhecida como uma mota naked extremamente viva que é muito divertida na estrada rural. Mas a pequena R-Streety também faz uma bela figura na pista de corridas e não nos irrita com um chassis esponjoso ou pouca potência. Mesmo o sistema de travagem com dois discos de 310 milímetros e pinças de quatro pistões Nissin montadas radialmente à frente é tão potente como seria de esperar de uma moto muito, muito desportiva que também é utilizada em grande parte em estradas rurais ou na vida quotidiana.

Motor vivo com som tirolês

comportamento extremamente ágil

baixo peso

aspeto distinto

chassis ajustável

bons travões.

escape um pouco ruidoso a longo prazo

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Daytona 675 R vs Triumph Street Triple 675 R

Preço Triumph Daytona 675 R

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 675 R

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais