Honda CB500X 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2021

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

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Technical Specifications Honda CB500X 2021 compared to Ducati Scrambler Icon 2021

Honda CB500X 2021
Ducati Scrambler Icon 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro67 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66.8 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor48 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8.6 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário43 NmBinário66.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão11
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação471 ccmDeslocação803 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,095 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura830 mmLargura855 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,421 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento798 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)196 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.3 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA
GamaGama480 kmGama259 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO282 g/kmEmissões combinadas de CO2120.08 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3.6 l/100kmConsumo de combustível combinado5.2 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

O todo-o-terreno A2 da Honda evoluiu positivamente! Componentes como os travões e o chassis foram visivelmente melhorados, enquanto a nova pintura e a assinatura dos faróis também fazem uma declaração clara sobre a safra de 2022. Subir e descer é o lema aqui, porque graças ao manuseamento fácil e à ergonomia acessível, sente-se confortável nesta touring enduro de 48 cv após apenas alguns metros. Jovem ou velho - a CB500X tem um lugar para todos!

ergonomia confortável

baixo consumo

motor suave

caixa de velocidades e embraiagem suaves

manuseamento intuitivo

acessibilidade

muitos acessórios disponíveis ex works

O para-brisas só é ajustável com ferramentas

o ponto de pressão dos travões poderia ser mais claramente definido

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Enquanto os diferentes géneros de motos se tornam cada vez mais confusos e sobrepostos, a Ducati Scrambler Icon é de facto a scrambler descomplicada e robusta prometida no seu nome. O guiador largo permite um manuseamento incrivelmente fácil, pelo que é fácil perdoar o facto de o chassis, orientado para o conforto, não ter uma forquilha ajustável, enquanto o amortecedor pode, pelo menos, ser ajustado em termos de recuperação e pré-carga da mola. Também se perdoa o facto de o disco único dianteiro necessitar de um pouco de força manual; afinal, é muito louvável que um ABS para curvas seja instalado de série. O resto do equipamento, no entanto, está novamente de acordo com o estilo minimalista, que é talvez até um pouco exagerado no caso dos (desactualizados) instrumentos LCD. Em suma, no entanto, a Scrambler Icon convence acima de tudo com a sua aparência bem-sucedida, que transmite o que se trata mesmo quando está parada: estilo de vida em vez de estilo de condução!

Motor Ducati V2 clássico com arrefecimento a ar

posição de assento confortável

manuseamento fácil

ABS de série para curvas

excelente aspeto scrambler.

Acessórios pouco legíveis

não muito baratos

Price Comparison Avarage Market Price Honda CB500X vs Ducati Scrambler Icon

Price Honda CB500X

Model year
Current average market prices

Price Ducati Scrambler Icon

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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