BMW S 1000 R 2021 vs. Suzuki SV 650 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

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Visão geral - BMW S 1000 R 2021 vs Suzuki SV 650 2021

The BMW S 1000 R 2021 and the Suzuki SV 650 2021 are both naked bikes with their own unique features and specifications.

In terms of the engine and drivetrain, the BMW S 1000 R 2021 is equipped with an inline-four engine that produces 165 horsepower and 114 Nm of torque. It has a fuel injection system and a displacement of 999cc. On the other hand, the Suzuki SV 650 2021 features a V-twin engine that delivers 73 horsepower and 64 Nm of torque. It also has a fuel injection system and a displacement of 645cc. In terms of power, the BMW S 1000 R 2021 clearly has the advantage with its more powerful engine.

Both bikes have liquid cooling systems and suspension setups that provide a comfortable ride. The BMW S 1000 R 2021 has a telescopic upside-down fork at the front with adjustable compression, preload, and rebound settings. At the rear, it has a swingarm suspension with a monoshock that also has adjustable compression, preload, and rebound settings. The Suzuki SV 650 2021, on the other hand, has a telescopic fork at the front with preload adjustment, and a swingarm suspension with a monoshock that also has preload adjustment. While both bikes have similar suspension setups, the BMW S 1000 R 2021 offers more adjustability options.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

In terms of the chassis, the BMW S 1000 R 2021 features an aluminum frame with a twin-tube design, which provides a good balance of rigidity and weight. The Suzuki SV 650 2021, on the other hand, has a steel frame with a tubular design. The aluminum frame of the BMW S 1000 R 2021 is generally considered to be more advanced and lightweight compared to the steel frame of the Suzuki SV 650 2021.

Both bikes are equipped with dual-disc front brakes, but the BMW S 1000 R 2021 has larger 320mm diameter discs compared to the 290mm discs of the Suzuki SV 650 2021. Both bikes also have four-piston calipers. The BMW S 1000 R 2021 offers more advanced rider assistance systems, including ABS, hill start assist, riding modes, curve ABS, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. The Suzuki SV 650 2021, on the other hand, only has ABS as its rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire sizes, with the BMW S 1000 R 2021 having a slightly wider rear tire. The BMW S 1000 R 2021 has a longer wheelbase and a higher seat height compared to the Suzuki SV 650 2021. The weight of the BMW S 1000 R 2021 is slightly lighter than the Suzuki SV 650 2021.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2021 is praised for its powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, and high-performance optional extras. It is also considered to be a versatile bike. On the other hand, the Suzuki SV 650 2021 is praised for its confident and characterful V-twin engine, stable chassis, comfortable seating position, easy handling, and timeless appearance.

However, the BMW S 1000 R 2021 does have some weaknesses. The gear lever is considered to be good but not perfect, and the sound can still be intrusive. There are also some vibrations in the handlebars. The Suzuki SV 650 2021, on the other hand, has a brake that requires manual force, lacks electronic features other than ABS, and has moderately legible instruments.

In conclusion, the BMW S 1000 R 2021 and the Suzuki SV 650 2021 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The BMW S 1000 R 2021 offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a lighter weight. On the other hand, the Suzuki SV 650 2021 offers a characterful V-twin engine, stable chassis, and a comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2021 em comparação com Suzuki SV 650 2021

BMW S 1000 R 2021
Suzuki SV 650 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro80 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor165 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário114 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHC, Alavanca de arrastamentoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação645 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens117 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho96.3 mmTrilho106 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro290 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura812 mmLargura760 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento785 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)199 kgPeso da berma (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

É realmente impressionante como a BMW consegue sempre tornar as boas motas ainda melhores. A desportiva S 1000 R com pacote M e jantes de carbono parece um pouco ameaçadora à primeira vista. Mas mesmo em 2021, a S 1000 R oferece alta tecnologia e desempenho numa dosagem grandiosa e utilizável. A máquina conduz com precisão, maneja bem, mas não é instável. O motor dispara para fora das curvas, mas não sobrecarrega. Uma mota muito rápida!

Motor potente

bons travões

ergonomia confortável

extras opcionais de elevado preço mas de elevado desempenho

funcionamento simples mas ainda assim muito rápido

excelente polivalente.

A alavanca de velocidades é boa, mas não perfeita, o som ainda é um pouco intrusivo

ainda há vibrações no guiador

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Não mudou muito na Suzuki SV 650 em comparação com a sua antecessora de há cinco anos. O motor foi atualizado para Euro5 e está agora ainda mais maduro, o que se enquadra perfeitamente no resto do conjunto. A SV 650 não quer assustar ninguém, especialmente os principiantes. O chassis dá uma impressão sólida e sem agitação, os travões requerem muita força manual para evitar travagens excessivas inesperadas. O aspeto é intemporal, por um lado, mas por outro lado, alguns componentes estão realmente um pouco ultrapassados. Por outro lado, o preço é justo, como é habitual na Suzuki.

Motor V2 confiante e com carácter

chassis estável

posição de assento confortável

manuseamento fácil, aspeto intemporal

O travão requer força manual

não há eletrónica a bordo para além do ABS

os instrumentos são moderadamente legíveis

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2021 and a Suzuki SV 650 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 185% higher. Compared to Suzuki SV 650 2021 there are more BMW S 1000 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 13. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 111 days for a Suzuki SV 650. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 R was published on 03/11/2013 and now has more than 17.300 views. This compares to more than 14.200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 26/09/2008.

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas