Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014 vs. Triumph Thunderbird 2015

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014

Triumph Thunderbird 2015

Especificações técnicas Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014 em comparação com Triumph Thunderbird 2015

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014

Triumph Thunderbird 2015

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014

Triumph Thunderbird 2015

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	102 mm	Furo	103,8 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	104 mm	Curso do pistão	94,3 mm
Potência do motor	Potência do motor	73 cv	Potência do motor	86 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	5.000 rpm	Rpm na potência máxima	4.850 rpm
Binário	Binário	136 Nm	Binário	146 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	2.750 rpm	Rpm ao binário	2.750 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	9,5	Taxa de compressão	9,7
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cinto	Transmissão	Cinto
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1.700 ccm	Cilindrada	1.597 ccm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	130 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	16 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	170 mm	Largura do pneu traseiro	200 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	50 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2.500 mm	Comprimento	2.340 mm
Largura	Largura	1.025 mm	Largura	880 mm
Altura	Altura	1.465 mm	Altura	1.120 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1.665 mm	Distância entre eixos	1.615 mm
Altura do assento	Altura do assento	730 mm	Altura do assento	700 mm
Peso em ordem de marcha	Peso em ordem de marcha	382 kg	Peso em ordem de marcha	339 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	20 l	Capacidade do depósito de combustível	22 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Triumph Thunderbird 2015

Uma Thunderbird é tão única e independente no mercado das motos como uma Speed Triple, uma Rocket III ou uma Scrambler. E isso sente-se. Através do ronco cultivado dos dois pistões paralelos, da poderosa mordida das pinças fixas de quatro pistões Nissin em discos de 310 mm e dos olhares amigáveis dos transeuntes.

Ajuste ótimo

aspeto clássico

condução agradável

chassis leve

ágil.

Peso muito elevado.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki VN 1700 Classic Tourer vs Triumph Thunderbird

Preço Kawasaki VN 1700 Classic Tourer

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço Triumph Thunderbird

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais