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BMW F 900 GS 2024 vs. Yamaha Tenere 700 2019

BMW F 900 GS 2024

BMW F 900 GS 2024

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

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Visão geral - BMW F 900 GS 2024 vs Yamaha Tenere 700 2019

BMW F 900 GS 2024

BMW F 900 GS 2024

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Especificações técnicas BMW F 900 GS 2024 em comparação com Yamaha Tenere 700 2019

BMW F 900 GS 2024
Yamaha Tenere 700 2019
BMW F 900 GS 2024
BMW F 900 GS 2024
Yamaha Tenere 700 2019
Yamaha Tenere 700 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro86 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral65.6 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário93 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação895 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens230 mmViagens210 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens215 mmViagens200 mm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro282 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro245 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,270 mmComprimento2,365 mm
LarguraLargura943 mmLargura915 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,585 mmDistância entre eixos1,590 mm
Altura do assentoAltura do assento870 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível16 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 900 GS 2024

BMW F 900 GS 2024

A F 900 GS é completamente diferente da sua antecessora direta, a F 850 GS. Em vez de ser uma moto de todo-o-terreno calma, com o pacote Enduro Pro tornou-se numa moto de aventura ágil com capacidades off-road consideráveis. Descomplicada mas potente, pode ser conduzida dentro e fora dos trilhos batidos. No entanto, só se torna verdadeiramente especial com alguns acessórios. O pacote Enduro Pro e o pacote Dynamic são aquisições quase obrigatórias, o que também faz subir o preço. Em suma, uma notável reorientação da moto de enduro de dois cilindros em linha da BMW.

Motor linear e divertido

Travões de dimensões adequadas

Suspensão opcional super reactiva

O modo opcional enduro bike pro oferece opções de configuração versáteis

Ergonomia bem sucedida para condução sentada e em pé

Manuseamento agradável

Boa alavanca de mudanças rápida

Soluções sofisticadas para todo-o-terreno, como o elevador dobrável da alavanca do travão de pé

Acessível, confortável e fixe - uma excelente combinação

A proteção contra o vento poderia ser melhor

Apenas estão disponíveis jantes sem câmara de ar

A suspensão de série não é suficientemente boa em todo-o-terreno

O motor funciona um pouco mal e é mais ruidoso do que o de concorrentes comparáveis

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Em comparação com a concorrência desportiva monocilíndrica da KTM ou da Husqvarna, que primeiro tem de ser adaptada para turismo com um para-brisas, um depósito maior, etc., a Twin oferece uma condução mais suave e, por conseguinte, uma melhor capacidade para longas distâncias e, em comparação com a maioria dos concorrentes de dois cilindros, com exceção da 790 Adventure da KTM, oferece mais capacidade para todo-o-terreno. Em todo o caso, a Tenere 700 tornou-se um verdadeiro enriquecimento para o segmento de enduro de turismo, pelo que valeu a pena esperar.

aspeto desportivo

manuseamento divertido

excelente motor

acabamento limpo

chassis totalmente ajustável

baixo peso

ABS totalmente desengatável

preço justo

poucos aparelhos electrónicos para viagens de carro

o banco pode tornar-se desconfortável em viagens longas

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 900 GS vs Yamaha Tenere 700

Preço BMW F 900 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Parceiro 1000PS

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