BMW S 1000 R 2019 vs. Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

BMW S 1000 R 2019

BMW S 1000 R 2019

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

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Visão geral - BMW S 1000 R 2019 vs Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

BMW S 1000 R 2019

BMW S 1000 R 2019

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2019 em comparação com Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

BMW S 1000 R 2019
Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro101.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral111.1 mm
Potência do motorPotência do motor165 HPPotência do motor91 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,010 rpm
BinárioBinário114 NmBinário150 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário3,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão9.2
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCinto
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,690 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro60 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro240 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro40 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,057 mmComprimento2,445 mm
LarguraLargura845 mmLargura985 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,439 mmDistância entre eixos1,710 mm
Altura do assentoAltura do assento814 mmAltura do assento655 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível18.9 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2019

BMW S 1000 R 2019

A BMW S 1000 R impressiona em todos os aspetos e é muito mais do que apenas uma versão naked da S 1000 RR. Com o seu próprio carácter, mais binário na gama média e eletrónica de primeira classe, estabelece novos padrões no segmento Naked de alta performance. O pacote global de desempenho brutal, excelente suspensão e utilização prática no dia a dia faz dela uma das melhores motos naked de sempre - e a um preço surpreendentemente justo.

Desempenho brutal com 160 cavalos de potência

Suspensão DDC excecional

Estabilidade surpreendente a alta velocidade para uma moto naked

Eletrónica perfeita com DTC sensível

Boa relação preço/desempenho

Carácter apesar da perfeição

A fonte do ecrã do modo de condução é demasiado pequena

aspeto demasiado extremo para os tradicionalistas da BMW

sem pacotes de equipamento, faltam funcionalidades electrónicas importantes

a vantagem do preço perde-se com todas as funcionalidades

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Quem a vê, apercebe-se imediatamente que este modelo não pode estar fora do padrão, apesar de ser uma Harley standard. É por isso que tudo gira em torno dos encantos externos; as magníficas jantes, a cauda cortada ou a pintura brilhante são apenas os detalhes mais marcantes da Breakout concebida profissionalmente. Os valores interiores, por outro lado, desempenham um papel secundário.

O pneu traseiro mais largo das Harleys de série é o que se destaca

condução positivamente surpreendente

design sofisticado.

Os pés arrastam cedo no chão

o som do escape é decepcionantemente silencioso.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas