Honda NT1100 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda NT1100 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Especificações técnicas Honda NT1100 2022 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda NT1100 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda NT1100 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	92 mm	Furo	92 mm
Curso do pistão	Curso do pistão	81,5 mm	Curso do pistão	81,5 mm
Potência do motor	Potência do motor	102 cv	Potência do motor	102 cv
Rpm na potência máxima	Rpm na potência máxima	7.500 rpm	Rpm na potência máxima	7.500 rpm
Binário	Binário	104 Nm	Binário	112 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6.250 rpm	Rpm ao binário	5.500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10,1	Taxa de compressão	10,5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Transístor	Ignição	Transístor
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Dupla embraiagem
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tempos	Tempos	4 tempos	Tempos	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	OHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1.084 ccm	Cilindrada	1.084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	Showa	Marca	Showa
Diâmetro	Diâmetro	45 mm	Diâmetro	45 mm
Curso da suspensão	Curso da suspensão	150 mm	Curso da suspensão	210 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Suporte de choque	Suporte de choque	Pro-Link	Suporte de choque	Pro-Link
Marca	Marca	Showa	Marca	Showa
Curso da suspensão	Curso da suspensão	150 mm	Curso da suspensão	200 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Quadro	Quadro	Aço	Quadro	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Berço duplo
Ângulo de direção	Ângulo de direção	63,5 grau	Ângulo de direção	62,5 grau
Trilho	Trilho	108 mm	Trilho	106 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	310 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial, Onda

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	256 mm	Diâmetro	256 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	80 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Comprimento	Comprimento	2.240 mm	Comprimento	2.330 mm
Largura	Largura	865 mm	Largura	960 mm
Altura	Altura	1.360 mm	Altura	1.490 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1.535 mm	Distância entre eixos	1.570 mm
Altura do assento	Altura do assento	820 mm	Altura do assento	835 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	20,4 l	Capacidade do depósito de combustível	24,8 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A
Autonomia	Autonomia	408 km	Autonomia	516 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	116 g/km	Emissões combinadas de CO2	110 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	5 l/100km	Consumo de combustível combinado	4,8 l/100km
Ruído estacionário superior a 95dB	Ruído estacionário superior a 95dB		Ruído estacionário superior a 95dB

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Bluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT	Equipamento	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Conectividade, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Honda NT1100 2022

A NT1100 tem potencial para ser um grande sucesso no segmento de viagem. A Honda fez o seu trabalho de casa de forma brilhante em muitas áreas. A consistência final na questão das características de segurança impede uma classificação ainda melhor da tourer. No entanto, é uma das melhores motos de turismo que já pilotei. Um pouco de coragem para variantes adicionais de equipamentos e mais cores poderia trazer o NT 2023 para a frente.

Vasto equipamento de série

proteção perfeita contra o vento e as intempéries

excelente motor

adequado para longas distâncias

confortável

integração Apple Carplay e Android Auto

configuração da suspensão coerente

Sem IMU

variantes de cor sem brilho

sem opção de e-chassis

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

A Honda Africa Twin Adventure Sports DCT com roda dianteira de 19" revela-se uma candidata adequada para todos aqueles que querem ir para o trabalho todos os dias, mas não querem perder a diversão dos passeios após o trabalho e das excursões de fim de semana em duas rodas. Apesar do seu tamanho e peso considerável, a Africa de dois cilindros é fácil de manobrar no trânsito da cidade e pode ser utilizada para voltas de enduro. A versão DCT, em particular, é fácil de manusear e evita a embraiagem constante, resultando numa maior segurança.

Boa proteção contra as intempéries

condução muito suave para deslocações na autoestrada

bom controlo da moto apesar do seu grande peso devido à baixa altura do assento

motor comprovado agora com ainda mais potência

mais retorno nos meses mais frios graças à nova roda dianteira de 19 polegadas

navegação na cidade com o Google Maps no Apple Car Play

O Apple CarPlay requer ligação por cabo

conceito de funcionamento irritante

posição do banco desconfortável para condutores altos em longas distâncias

banco algo desconfortável

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NT1100 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Preço Honda NT1100

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Ano do modelo

Preço médio de mercado

Preços médios de mercado actuais

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

VS.

Honda VFR1200X Crosstourer 2020 vs
Honda NT1100 2022

VS.

BMW R 1250 RS 2022 vs
Honda NT1100 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs
Ducati Multistrada V4 2021

VS.

Moto Guzzi V100 Mandello 2023 vs
Honda NT1100 2022

VS.

Honda NT1100 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Especificações técnicas Honda NT1100 2022 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Motor e unidade de tração

Suspensão dianteira

Suspensão Traseira

Chassis

Travões dianteiros

Travões traseiros

Sistemas de assistência

Dimensões e pesos

Equipamento

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NT1100 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NT1100 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Preço Honda NT1100

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Comparações alternativas

Honda NT1100 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Honda NT1100 2022 vs Honda CBF 1000 2013

Honda NC750X 2020 vs Honda NT1100 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022 vs BMW R 1250 GS 2022

Honda NT1100 2022 vs Honda NT700V Deauville 2012

BMW R 1200 GS 2018 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda VFR1200X Crosstourer 2020 vs Honda NT1100 2022

BMW R 1250 RS 2022 vs Honda NT1100 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs Ducati Multistrada V4 2021

Moto Guzzi V100 Mandello 2023 vs Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Honda NT1100 2022 vs
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Honda NT1100 2022 vs
Honda CBF 1000 2013

Honda NC750X 2020 vs
Honda NT1100 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs
Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022 vs
BMW R 1250 GS 2022

Honda NT1100 2022 vs
Honda NT700V Deauville 2012

BMW R 1200 GS 2018 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda VFR1200X Crosstourer 2020 vs
Honda NT1100 2022

BMW R 1250 RS 2022 vs
Honda NT1100 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs
Ducati Multistrada V4 2021

Moto Guzzi V100 Mandello 2023 vs
Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022 vs
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022