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MV Agusta Brutale 800 2016 vs. Ducati Diavel Carbon 2014

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

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Visão geral - MV Agusta Brutale 800 2016 vs Ducati Diavel Carbon 2014

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Especificações técnicas MV Agusta Brutale 800 2016 em comparação com Ducati Diavel Carbon 2014

MV Agusta Brutale 800 2016
Ducati Diavel Carbon 2014
MV Agusta Brutale 800 2016
MV Agusta Brutale 800 2016
Ducati Diavel Carbon 2014
Ducati Diavel Carbon 2014

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro106 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral54.3 mmAcidente vascular cerebral67.9 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor162 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,600 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário84 NmBinário127.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,600 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
DeslocaçãoDeslocação798 ccmDeslocação1,198.4 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaMarzocchi

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
MarcaMarcaMarzocchiMarcaMarzocchi

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro240 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro45 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,085 mmComprimento2,257 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,380 mmDistância entre eixos1,590 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento770 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)167 kgPeso seco (com ABS)205 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.6 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Uma máquina desportiva muito afiada e despida de carisma.

Mudança de velocidades automática suave e precisa para cima e para baixo

chassis muito apertado com muito feedback, três cilindros com um excelente som rouco

Resposta do acelerador e capacidade de resposta um pouco ásperas e um pouco demasiado directas no modo "Sport

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

É difícil escolher um vencedor entre duas motos tão independentes. Em termos de maneabilidade, a Ducati Davel tem a vantagem, é claro, especialmente em terrenos mais apertados, onde beneficia de um melhor ângulo de inclinação e de uma posição de condução mais desportiva. O facto de estas duas motos fundamentalmente diferentes estarem, no entanto, no mesmo segmento, mostra mais uma vez como os fabricantes sabem agora como preencher até o nicho mais pequeno e mais extravagante com máquinas interessantes.

Motor tão potente quanto refinado

aceleração brutal

aspeto invulgar

comportamento ágil apesar do largo pneu traseiro 240

chassis tenso

travões muito bons.

Os sapatos/botas ficam desgastados quando conduzidos a alta velocidade

dá solavancos quando empurrado

não permite uma condução confortável

preço muito elevado na versão em carbono.

Comparação de preços Preço médio de mercado MV Agusta Brutale 800 vs Ducati Diavel Carbon

Preço MV Agusta Brutale 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Diavel Carbon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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