Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 vs. Triumph Speed Triple RS 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

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Especificações técnicas Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 em comparação com Triumph Speed Triple RS 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019
Triumph Speed Triple RS 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor201 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário115 NmBinário117 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário7,150 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999.6 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de lançamento, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,040 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura735 mmLargura775 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,420 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)180 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.5 lCapacidade do depósito de combustível15.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

O facto de a Aprilia RSV4 1100 Factory ser nova pode ser visto na cilindrada - o aumento para 1077 metros cúbicos significa que estão agora disponíveis 217 cv e 122 Newton metros de binário. Isto faz com que a RSV4 seja uma das mais fortes em pista, mas também uma excelente lutadora de estrada. Em todos os outros aspectos, como o chassis, a suspensão e a geometria, a versão Factory com elementos de suspensão Öhlins incorpora a ideia de corrida de uma forma realmente séria. Mesmo as asas laterais não são uma brincadeira, mas derivam diretamente da moto de MotoGP RS-GP. O resto do design é antigo, mas não é aborrecido.

Motor soberbo

som brilhante

travões brutais

suspensão Öhlins

pacote eletrónico completo

caixa de velocidades automática com blipper

ergonomia desportiva

winglets fixes.

Pouco binário na gama de rotações

demasiada informação para um ecrã TFT a cores demasiado pequeno

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

A nova Speed Triple tem algumas vantagens em relação à sua antecessora. É mais forte e mais inteligente do que o modelo antigo, tem mais rotações e é mais leve. A mudança para o novo modelo vale a pena se valorizar estes aspectos e tiver à mão a mudança necessária. Em troca, obtém uma moto versátil que combina o conforto de condução para passeios mais longos em estradas rurais com a diversão de condução que deseja para a pista de corridas. Ágil, prática, inteligente e potente. Esta é a melhor forma de descrever a Speedy e, com toda a certeza, os seus fãs vão gostar tanto da Speedy como da sua antecessora.

Nova tecnologia

Ajudas electrónicas funcionais

Motor comprovado mais desenvolvido

Mais potência e velocidade

Chassis de alta qualidade

Muitas opções de ajuste

Posição de assento confortável

Muitas opções de equipamento opcional

Falta de para-brisas

peso elevado

pouca distância ao solo

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia RSV4 1100 Factory vs Triumph Speed Triple RS

Preço Aprilia RSV4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas