Kawasaki Z900 2021 vs. BMW S 1000 R 2016

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

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Overview - Kawasaki Z900 2021 vs BMW S 1000 R 2016

In terms of motor and power, the Kawasaki Z900 2021 features an inline four-cylinder engine with a power output of 125.4 HP and a torque of 98.6 Nm. On the other hand, the BMW S 1000 R 2016 also has an inline four-cylinder engine, but with a higher power output of 160 HP and a torque of 112 Nm. This makes the BMW S 1000 R 2016 more powerful than the Kawasaki Z900 2021.

Both motorcycles have similar suspension systems, with a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. This provides a comfortable and stable ride for both models.

In terms of chassis, the Kawasaki Z900 2021 features a steel frame, while the BMW S 1000 R 2016 has an aluminum frame. The aluminum frame of the BMW S 1000 R 2016 provides a lighter and more rigid structure, which can enhance the bike's handling and performance.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Both motorcycles have dual disc brakes at the front with four-piston calipers, providing strong and reliable braking power. However, the BMW S 1000 R 2016 has radial brakes, which can offer better braking performance and control compared to the petal brakes of the Kawasaki Z900 2021.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles have ABS and traction control. However, the BMW S 1000 R 2016 also features dynamic suspension, which can automatically adjust the suspension settings based on the riding conditions, providing a more comfortable and controlled ride.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 2021 has a wider front tire (120 mm) compared to the BMW S 1000 R 2016 (120 mm). However, the BMW S 1000 R 2016 has a wider rear tire (190 mm) compared to the Kawasaki Z900 2021 (180 mm). The Kawasaki Z900 2021 has a longer wheelbase (1450 mm) compared to the BMW S 1000 R 2016 (1439 mm). The seat height of the Kawasaki Z900 2021 is lower (795 mm) compared to the BMW S 1000 R 2016 (814 mm). In terms of weight, the Kawasaki Z900 2021 weighs 210 kg, slightly heavier than the BMW S 1000 R 2016 which weighs 207 kg.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2021 is praised for its powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive appearance, and a good value for money. On the other hand, the BMW S 1000 R 2016 is commended for its powerful and controllable engine, strong braking system, and comfortable seating position.

However, the Kawasaki Z900 2021 has some weaknesses, including the lack of a quick-shifter option and the presence of competitors with electronically controlled 6-axis IMU. The BMW S 1000 R 2016, on the other hand, has optional extras that are tempting but expensive, and a rigid chassis.

Overall, while the BMW S 1000 R 2016 offers more power and advanced features like dynamic suspension, the Kawasaki Z900 2021 provides a strong performance, good handling, and a competitive price point. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Kawasaki Z900 2021 compared to BMW S 1000 R 2016

Kawasaki Z900 2021
BMW S 1000 R 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro46 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmica

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,057 mm
LarguraLargura820 mmLargura845 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,439 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento814 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)207 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, exceto a falta de uma opção de mudança de velocidades rápida.

potente motor de quatro cilindros

manuseamento intuitivo

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Sem opção de mudança de velocidades rápida

concorrentes com IMU de 6 eixos eletronicamente à frente.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Com a BMW S 1000 R, nota-se tanto a estreita relação com a superbike S 1000 RR como o esforço para equipar a máquina com um elevado grau de conforto para estradas rurais e utilização diária. Assim, a unidade de potência de 1000cc e quatro cilindros é bruta e, no entanto, facilmente controlável, e a posição de assento é correspondentemente desportiva e confortável. O facto de a S 1000 R ser uma das motos "naked" de potência mais acessíveis é surpreendente e muito agradável, embora não se deva ter em conta a lista de extras opcionais - porque graças às muitas características irresistíveis, será certamente mais cara.

Motor potente e bem controlável

sistema de travagem potente

posição de assento confortável

extras opcionais irresistíveis mas dispendiosos

chassis rígido

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a BMW S 1000 R 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2016 is about 29% higher. Compared to BMW S 1000 R 2016 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 69 days compared to 107 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93.200 views. This compares to more than 17.300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH