Yamaha Tracer 900 2017 vs. Yamaha XSR700 2020

Yamaha Tracer 900 2017

Yamaha XSR700 2020
Visão geral - Yamaha Tracer 900 2017 vs Yamaha XSR700 2020

Yamaha Tracer 900 2017

Yamaha XSR700 2020
Especificações técnicas Yamaha Tracer 900 2017 em comparação com Yamaha XSR700 2020
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Yamaha Tracer 900 2017

Leve duas, pague uma. Com a MT-09 Tracer, obtém quase uma MT-09 completa, com todo o seu carácter desportivo, mais uma moto de turismo que é adequada para o uso diário e, até certo ponto, adequada para viajar, com um conforto decente para todas as situações. Lembre-se que existem muitas motos mais confortáveis nesta categoria, mas quase nenhuma mais desportiva. Mais fácil de conduzir, mais fácil de controlar com 3 modos de condução, ABS e controlo de tração de série. Apenas a proteção contra o vento poderia ser melhor e o assento para longas distâncias só pode ser encontrado nos acessórios.
Yamaha XSR700 2020

A XSR é a moto perfeita para o dia a dia. Visualmente é uma festa para os olhos, tem uma quantidade incrível de potência, mas continua a ser leve e ágil. A posição do assento permite A posição do assento permite viagens mais longas, uma vez que a bagagem pode ser transportada nas costas sem qualquer problema. A própria XSR não sabe exatamente o que quer ser agora. Mas eu mas acho a mistura resultante bastante excitante. Por isso, se não quiser (ou não puder) ter motos diferentes na garagem, a XSR é uma óptima escolha. Servida muito bem. Tem tudo o que se espera de uma mota. Num hotel, falar-se-ia de uma oferta com tudo incluído. É perfeita para É perfeita para a deslocação diária para o escritório, para as excursões de fim de semana e para os passeios mais pequenos a sul. Mesmo com um passageiro, a moto é muito fácil de deslocar. Como de costume da Yamaha, a moto causa uma impressão muito sólida. Tudo simplesmente funciona aqui. O escapamento é agradavelmente silencioso, mas a partir de 5000 rpm produz um som muito atraente e gutural. A parte traseira é uma questão de gosto. Pessoalmente, eu reconstruiria a traseira e removeria os elementos plásticos. Também considero os espelhos retrovisores de série um pouco grandes. O visual retro não foi bem conseguido aqui. No entanto, isto pode ser alterado muito rapidamente e facilmente graças aos muitos acessórios. O painel de instrumentos é basicamente fácil de ler. No entanto, muita informação é espaço. Aqui, o design e a funcionalidade chocam um pouco. Resumido numa frase: A mota perfeita para todos os desafios.