Honda CBF 1000 2006 vs. BMW R 1200 R 2009
Honda CBF 1000 2006
BMW R 1200 R 2009
Especificações técnicas Honda CBF 1000 2006 em comparação com BMW R 1200 R 2009
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Honda CBF 1000 2006
A soma dos pormenores pouco espectaculares resulta numa moto perfeitamente equilibrada. Os amantes das motos europeias podem pensar: "demasiado estéril, muito pouco carácter". A CBF não pode e não vai forçar uma Tuono, uma Monster ou uma MV a sair da garagem. Ela empurra o feliz proprietário para fora da garagem, para o asfalto, todos os dias.
BMW R 1200 R 2009
A antecessora já era capaz de ser conduzida de forma desportiva, bem como convincente em passeios, a nova R 1200 R pode fazer ainda mais - graças ao sistema de pannier (claro que a um custo extra), viajar ainda não é problema, mas domina o desporto ainda melhor. Graças ao motor boxer de dois cilindros, agora parcialmente arrefecido a água, é maravilhosamente ágil - 125 cv podem não parecer muito no papel, mas o motor empurra incrivelmente e comporta-se de uma forma cultivada. O chassis e os travões também têm uma pontuação elevada e a posição de assento é desportiva e direita, cobrindo um amplo espetro desde a diversão maravilhosa até às viagens de longa distância. Infelizmente, a BMW também entende perfeitamente o truque com a lista de sobretaxas. O modelo básico está bem equipado com ABS que pode ser desativado, controlo de tração que também pode ser desativado e dois modos de condução, mas muitos truques interessantes são quase obrigatórios - e, claro, fazem subir muito o preço.
