Triumph Rocket 3 GT 2023 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Triumph Rocket 3 GT 2023

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Especificações técnicas Triumph Rocket 3 GT 2023 em comparação com Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Triumph Rocket 3 GT 2023

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Triumph Rocket 3 GT 2023

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Boxer
Potência do motor	Potência do motor	167 HP	Potência do motor	126.5 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	6,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	5,500 rpm
Binário	Binário	221 Nm	Binário	170 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	4,000 rpm	Rpm ao binário	4,500 rpm
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Veio da hélice	Transmissão	Veio da hélice
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Dupla embraiagem
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	6
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	2,458 ccm	Deslocação	1,833 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Braço A

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante simples	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Suporte de choque	Suporte de choque	direto	Suporte de choque	Pro-Link

Chassis

Moldura	Moldura	Alumínio	Moldura	Alumínio

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	320 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Seis pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	316 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Três pistões

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	150 mm	Largura do pneu dianteiro	130 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	240 mm	Largura do pneu traseiro	200 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	50 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada
Altura do assento	Altura do assento	750 mm	Altura do assento	745 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	18 l	Capacidade do depósito de combustível	21.1 l

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Punhos aquecidos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT	Equipamento	Punhos aquecidos, Sistema de processos, Faróis de LED, Assento aquecido, Topcase, Para-brisas regulável eletronicamente

Prós e contras em comparação

Triumph Rocket 3 GT 2023

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2019

No início deste teste, perguntei-me se a descontraída Honda Gold Wing Tour DCT também poderia despertar o entusiasmo de um jovem motociclista como eu. A resposta: um retumbante sim! É um líder tecnológico absoluto no mundo das motos, porque, para além do ABS em curva, encontrará tudo o que é concebível num veículo de duas rodas. Além disso, provoca uma profunda sensação de relaxamento durante a condução, quando quase não se sente os solavancos da estrada graças à suspensão sofisticada e o potente motor de seis cilindros continua a empurrar com bastante binário mesmo em sexta velocidade. Inspira com a sua combinação de tecnologia inteligente com acabamentos perfeitos e uma atmosfera de bem-estar absoluto - em longas viagens e na vida quotidiana.

motor boxer de seis cilindros suave como a seda

som maravilhoso

binário elevado

caixa de velocidades DCT com bom funcionamento

elevado conforto de condução

4 modos de condução

controlo de cruzeiro

bancos e punhos aquecidos

rádio

sistema de navegação

para-brisas com ajuste elétrico

Apple Car Play