BMW F 900 XR 2024 vs. Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

BMW F 900 XR 2024

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

Especificações técnicas BMW F 900 XR 2024 em comparação com Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

BMW F 900 XR 2024

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

BMW F 900 XR 2024

Harley-Davidson Softail Sport Glide FLSB 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	V
Furo	Furo	86 mm	Furo	100 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	77 mm	Acidente vascular cerebral	111 mm
Binário	Binário	92 Nm	Binário	146 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,500 rpm	Rpm ao binário	2,750 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13.1	Taxa de compressão	10
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cinto
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHV
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	Ar
Deslocação	Deslocação	895 ccm	Deslocação	1,746 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	43 mm	Diâmetro	43 mm
Viagens	Viagens	170 mm	Viagens	130 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	172 mm	Viagens	86 mm
Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Pré-carga

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo, Motor de suporte de carga	Tipo de quadro	Berço duplo
Ancinho	Ancinho	60.5 grau	Ancinho	60 grau
Trilho	Trilho	105.2 mm	Trilho	150 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	300 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	130 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	18 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	16 polegada
Comprimento	Comprimento	2,140 mm	Comprimento	2,330 mm
Largura	Largura	815 mm	Largura	972 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,518 mm	Distância entre eixos	1,625 mm
Altura do assento	Altura do assento	815 mm	Altura do assento	673 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15.5 l	Capacidade do depósito de combustível	18.9 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

BMW F 900 XR 2024

Uma moto desta classe de desempenho provavelmente não poderia ser mais acessível. A XR balança-se alegremente nas curvas e inspira imediatamente confiança no selim. Mesmo as longas viagens são fáceis e sai-se sempre do selim com uma sensação de relaxamento. No entanto, o aspeto desportivo da BMW também desperta o desejo de algumas emoções. No entanto, o motor não consegue satisfazer este desejo. O motor, a caixa de velocidades e a alavanca de mudanças são, no geral, demasiado mansos e poderiam ter um pouco mais de desportivismo.

Motor limpo e responsivo

muito fácil de conduzir

aspeto elegante, excelente ecrã

bons travões

fácil manuseamento

sensação de condução estável

excelente conetividade

ângulo de inclinação máximo

ABS bem afinado

fácil de manobrar

Assento duro

transmissão algo pastosa com uma alavanca de velocidades difícil