KTM RC 390 2024 vs. BMW G 310 GS 2024

KTM RC 390 2024

KTM RC 390 2024

BMW G 310 GS 2024

BMW G 310 GS 2024

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Especificações técnicas KTM RC 390 2024 em comparação com BMW G 310 GS 2024

KTM RC 390 2024
BMW G 310 GS 2024
KTM RC 390 2024
KTM RC 390 2024
BMW G 310 GS 2024
BMW G 310 GS 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro80 mm
Curso do pistãoCurso do pistão60 mmCurso do pistão62.1 mm
Potência do motorPotência do motor44 cvPotência do motor34 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário37 NmBinário28 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão10.9
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada313 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão180 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão150 mmCurso da suspensão180 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção66.5 grauÂngulo de direção63.3 grau
TrilhoTrilho84 mmTrilho98 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,343 mmDistância entre eixos1,420 mm
Altura do assentoAltura do assento824 mmAltura do assento835 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)164 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)169.5 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.7 lCapacidade do depósito de combustível11 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2
AutonomiaAutonomia395 kmAutonomia314 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3.46 l/100kmConsumo de combustível combinado3.5 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM RC 390 2024

KTM RC 390 2024

A KTM RC 390 apresenta-se como uma moto desportiva e dinâmica, particularmente adequada para os condutores que procuram uma máquina ágil e manobrável. A suspensão totalmente ajustável e o baixo peso garantem uma condução precisa e fácil, enquanto o pacote eletrónico abrangente, incluindo o inovador ABS supermoto, oferece segurança adicional e prazer de condução. O motor, por outro lado, apresenta deficiências na entrega de potência, especialmente a baixas rotações, o que não é o que se espera de um motor monocilíndrico. A posição de condução agressiva é uma faca de dois gumes: permite uma experiência de condução desportiva, mas pode ser desconfortável em viagens mais longas.

Suspensão e manuseamento Eletrónica e características de segurança Ergonomia para condutores desportivos Transmissão e conforto de mudança de velocidades

Desempenho do motor Posição do banco em termos de conforto

BMW G 310 GS 2024

BMW G 310 GS 2024

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Comparação de preços Preço médio de mercado KTM RC 390 vs BMW G 310 GS

Preço KTM RC 390

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW G 310 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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