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Triumph Daytona 675 R 2013 vs. Triumph Daytona 765 Moto2 2019

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

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Visão geral - Triumph Daytona 675 R 2013 vs Triumph Daytona 765 Moto2 2019

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

Especificações técnicas Triumph Daytona 675 R 2013 em comparação com Triumph Daytona 765 Moto2 2019

Triumph Daytona 675 R 2013
Triumph Daytona 765 Moto2 2019
Triumph Daytona 675 R 2013
Triumph Daytona 675 R 2013
Triumph Daytona 765 Moto2 2019
Triumph Daytona 765 Moto2 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.6 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor128 HPPotência do motor130 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,250 rpm
BinárioBinário74 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,900 rpmRpm ao binário9,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão12.9
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação675 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorMudança rápidaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura695 mmLargura718 mm
AlturaAltura1,112 mmAltura1,105 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,375 mmDistância entre eixos1,379 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento822 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Para além do facto de a Triumph acarretar muitos custos no caso de uma correção involuntária da linha até à posição de 0 graus, traz consigo tudo o que precisa no ringue.

Chassis de sonho

travões extremamente sólidos

motor forte

caixa de velocidades automática reprogramada

ABS desengatável.

Preço elevado.

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

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Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

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