Honda CBF 1000 2006 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Honda CBF 1000 2006

Honda CBF 1000 2006

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

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Visão geral - Honda CBF 1000 2006 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Honda CBF 1000 2006

Honda CBF 1000 2006

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Especificações técnicas Honda CBF 1000 2006 em comparação com Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Honda CBF 1000 2006
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor98 HPPotência do motor107 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação1,037 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,483 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento780 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBF 1000 2006

Honda CBF 1000 2006

A soma dos pormenores pouco espectaculares resulta numa moto perfeitamente equilibrada. Os amantes das motos europeias podem pensar: "demasiado estéril, muito pouco carácter". A CBF não pode e não vai forçar uma Tuono, uma Monster ou uma MV a sair da garagem. Ela empurra o feliz proprietário para fora da garagem, para o asfalto, todos os dias.

Travões que funcionam bem e são misericordiosos

motor silencioso, suave mas relativamente potente - permite a concentração na condução.

Chassis elegante mas pouco espetacular

ângulo de inclinação livre rapidamente no limite com um estilo de condução desportivo

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Apesar de a nova V-Strom 1050 ter subido de preço para um campeonato em que tem de ser comparada mais com a concorrência do que antes, manteve-se fiel a si própria, apesar das mais modernas características de segurança, ou melhor, manteve-se uma moto descomplicada que está pronta para a grande viagem. O seu terreno preferido é a estrada, que, graças ao bom chassis, também pode ser má e acidentada. As passagens fora de estrada também não são problema, mas aqueles que procuram regularmente terrenos mais acidentados terão menos probabilidades de acabar com a Suzuki devido ao seu grande peso. Em estradas pavimentadas, no entanto, a massa pode ser movida surpreendentemente rapidamente e sem esforço. O motor viciante, o design retro bem sucedido e a extrema adequação para passeios fazem da Suzuki V-Strom 1050 XT uma moto de topo para longas viagens.

motor potente

excelente ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

muitos acessórios de série

bom equipamento inicial dos pneus

capacidade de percorrer longas distâncias

visual retro de sucesso

Peso elevado

o ABS não pode ser desligado

não há mudanças rápidas

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBF 1000 vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Preço Honda CBF 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1050 XT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas