KTM 690 Duke 2014 vs. Honda CBF 600 S 2009

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Honda CBF 600 S 2009

Honda CBF 600 S 2009

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Especificações técnicas KTM 690 Duke 2014 em comparação com Honda CBF 600 S 2009

KTM 690 Duke 2014
Honda CBF 600 S 2009
KTM 690 Duke 2014
KTM 690 Duke 2014
Honda CBF 600 S 2009
Honda CBF 600 S 2009

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral84.5 mmAcidente vascular cerebral42.5 mm
Potência do motorPotência do motor68 HPPotência do motor78 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário70 NmBinário59 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário8,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão11.6
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação599 ccm

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,490 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento785 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Mais de uma década após o seu lançamento, a KTM 690 Duke continua a ser uma moto fascinante com o seu próprio carácter. A tentativa de transformar a rebelde Duke numa moto com maior apelo de massas provou ser uma estratégia bem sucedida. A combinação de um excelente motor LC4, manuseamento direto e uma boa relação qualidade/preço continua a torná-la uma opção atractiva para os motociclistas que procuram algo especial. Embora os modelos de dois cilindros mais recentes sejam superiores em termos de suavidade de funcionamento e conforto, a 690 Duke oferece uma rapidez e carácter que só um monocilíndrico de grandes dimensões pode proporcionar. Como moto usada, provou ser surpreendentemente estável em termos de valor e durável - desde que se preste atenção à manutenção regular.

Excecional motor monocilíndrico LC4 com um carácter único

Excelente relação peso-potência (2,29 kg/HP)

Manuseamento direto e preciso em todas as situações de condução

Estabilidade de bom valor e longevidade surpreendente

ABS desengatável e embraiagem anti-salto eficaz

Baixo consumo de combustível (3,5-4 litros/100 km)

Suspensão sem capacidade de regulação com reservas limitadas

Precisão medíocre das mudanças, especialmente a quilómetros mais elevados

Alternador como potencial ponto fraco a quilómetros mais elevados

A folga da embraiagem precisa de ser ajustada com mais frequência

Corrente a "chicotear" a velocidades muito baixas na gama de carga parcial

Ligeiras vibrações a velocidades mais elevadas (especialmente antes de 2016)

Honda CBF 600 S 2009

Honda CBF 600 S 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke vs Honda CBF 600 S

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBF 600 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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