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Honda CBR500R 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2024

Honda CBR500R 2023

Honda CBR500R 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

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Visão geral - Honda CBR500R 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2024

Honda CBR500R 2023

Honda CBR500R 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Especificações técnicas Honda CBR500R 2023 em comparação com Triumph Street Triple 765 RS 2024

Honda CBR500R 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2024
Honda CBR500R 2023
Honda CBR500R 2023
Triumph Street Triple 765 RS 2024
Triumph Street Triple 765 RS 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro67 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66.8 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor48 HPPotência do motor130 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,600 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário43 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,600 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão13.25
DeslocaçãoDeslocação471 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Chassis

AncinhoAncinho25.5 grauAncinho23.2 grau
TrilhoTrilho102 mmTrilho96.9 mm

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro296 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura760 mmLargura775 mm
AlturaAltura1,145 mmAltura1,085 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)192 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.1 lCapacidade do depósito de combustível15 l
GamaGama488 kmGama277 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO280 g/kmEmissões combinadas de CO2120 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3.5 l/100kmConsumo de combustível combinado5.4 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR500R 2023

Honda CBR500R 2023

A Honda CBR500R impressiona como uma moto versátil e fiável com uma boa resposta do acelerador, um funcionamento suave do motor e uma ergonomia confortável, ideal para os condutores de turismo. Os travões eficazes e a suspensão estável garantem confiança e segurança. Visualmente atraente e com um acabamento de alta qualidade, oferece uma eletrónica sólida. No entanto, o peso elevado e a potência com menos binário comprometem a condução desportiva. O ângulo de inclinação máximo limitado limita o carácter desportivo. No geral, é uma moto fiável, com conforto e segurança, mas com limitações no que diz respeito à condução desportiva.

Boa resposta do acelerador e capacidade de controlo Funcionamento silencioso e suave do motor Ergonomia confortável e adequada para passeios Travões eficazes e sistema ABS fiável Estabilidade e suspensão que inspira confiança Aspeto atrativo e acabamento de alta qualidade Eletrónica sólida com controlo de tração de fácil utilização

O peso elevado afecta o comportamento e a potência Motor menos potente e agressivo do que o esperado Suspensão apenas regulável na traseira Ângulo de inclinação máximo limitado devido ao facto de os apoios dos pés tocarem no chão mais cedo

Leia o artigo completo em 1000PS.com

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusão A Triumph Street Triple RS impressiona como uma moto desportiva naked com um desempenho de condução preciso e estável, excelentes travões e um potente motor de três cilindros. O equipamento eletrónico completo e a elevada qualidade de construção completam o quadro geral positivo. Apesar da configuração apertada e do tempo de aquecimento necessário para os pneus, a Street Triple RS oferece uma experiência de condução excecional para os condutores com ambições desportivas. Pequenos pontos fracos, como a operação incómoda do joystick e a proteção moderada contra salpicos, são mais do que compensados pela versatilidade e opções de personalização da moto. No geral, a Street Triple RS é uma excelente escolha para aqueles que valorizam a precisão desportiva e o prazer de condução.

Potência do motor e aceleração

desempenho de condução preciso e estável

excelentes travões

equipamento eletrónico abrangente

elevada qualidade de construção

boa relação preço/desempenho

suspensão desportiva

posição de assento clássica-desportiva

opções de personalização versáteis

carácter e som fortes do motor.

Os pneus precisam de tempo para aquecer

viragem nervosa a baixas temperaturas

travões bruscos difíceis de controlar para os condutores menos experientes

operação complicada do joystick

ecrãs de instrumentos sobrecarregados - rotações difíceis de ler

fraca proteção contra salpicos.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR500R vs Triumph Street Triple 765 RS

Preço Honda CBR500R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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