KTM 250 EXC 2014 vs. KTM 350 EXC-F 2017

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

Loading...

Visão geral - KTM 250 EXC 2014 vs KTM 350 EXC-F 2017

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

Especificações técnicas KTM 250 EXC 2014 em comparação com KTM 350 EXC-F 2017

KTM 250 EXC 2014
KTM 350 EXC-F 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro66.4 mmFuro88 mm
ArranqueArranqueElétrico, Pontapé de saídaArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes2 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroTubo central

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro80 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro100 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento960 mmAltura do assento960 mm
Peso secoPeso seco101.9 kgPeso seco104 kg

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

O "grande" motor a dois tempos foi recentemente desenvolvido em 2017 e é utilizado nas 250 e 300. O motor de arranque elétrico já não está montado na flange, mas sim integrado de forma compacta. O motor da 250 mantém-se fiel à sua linha e aumentou em toda a gama de rotações. A moto oferece um elevado grau de perfeição e, em mãos experientes, é uma máquina vencedora imbatível e indestrutível. Suficientemente forte para profissionais! 300cc para a fração rápida que não é realmente necessária. Grande vantagem no conforto de condução graças ao novo veio de equilíbrio: significativamente menos vibração!

Elevado desempenho em combinação com um manuseamento dinâmico

conceção simples - portanto, mais difícil de manusear sob cargas extremas

menos vibrações devido ao novo motor com veio de equilíbrio

Em comparação com a moto a quatro tempos, é mais cansativo conduzir em etapas longas

a resposta do motor é "boa", mas não tão limpa como com a moto a quatro tempos

em comparação com a 300, especialmente para os pilotos menos experientes, o binário é demasiado baixo na gama de rotações.

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

A KTM 350 EXC-F oferece um pacote geral de sucesso que agradará aos fãs de 4 tempos. A potente unidade convence com uma potência limpa, mesmo que a KTM tenha que ser mantida em altas rotações e o motor seja um pouco áspero. Em termos de manuseamento, parece confortável, mas um pouco nervoso, o que significa que falta confiança na máquina no início. Os travões, por outro lado, são fáceis de controlar.

Boa entrega de potência

chassis confortável

travões bem controláveis

Funcionamento áspero do motor

manuseamento nervoso no início

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 250 EXC vs KTM 350 EXC-F

Preço KTM 250 EXC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 350 EXC-F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH