Moto Guzzi V9 Roamer 2019 vs. Triumph Speed Twin 1200 2020

Moto Guzzi V9 Roamer 2019

Moto Guzzi V9 Roamer 2019

Triumph Speed Twin 1200 2020

Triumph Speed Twin 1200 2020

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Especificações técnicas Moto Guzzi V9 Roamer 2019 em comparação com Triumph Speed Twin 1200 2020

Moto Guzzi V9 Roamer 2019
Triumph Speed Twin 1200 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro84 mmFuro97,6 mm
Curso do pistãoCurso do pistão77 mmCurso do pistão80 mm
Potência do motorPotência do motor55 cvPotência do motor97 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima6.250 rpmRpm na potência máxima6.750 rpm
BinárioBinário62 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3.000 rpmRpm ao binário4.950 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10,5 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecidoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada853 ccmCilindrada1.200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro40 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
Curso da suspensãoCurso da suspensão97 mmCurso da suspensão120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo central
Ângulo de direçãoÂngulo de direção63,4 grauÂngulo de direção22,8 grau
TrilhoTrilho125,1 mmTrilho93,5 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura722 mmLargura760 mm
AlturaAltura1.110 mmAltura1.110 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.480 mmDistância entre eixos1.430 mm
Altura do assentoAltura do assento775 mmAltura do assento807 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14,5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Moto Guzzi V9 Roamer 2019

Moto Guzzi V9 Roamer 2019

A V9 Roamer (masculino, significa errante, vagabundo) tem um legado a assumir em contraste com a V9 Bobber - ela substitui a Moto Guzzi Nevada 750. Isto torna claro que a Roamer também deve funcionar em distâncias mais longas. Assim, a posição do assento é acolhedora, o guiador alto, o ângulo agradável dos joelhos e o selim confortável proporcionam uma atmosfera de bem-estar distinta. Graças ao seu baixo peso de apenas 200 quilos, a Roamer também tem um manuseamento mais ágil do que seria de esperar de uma cruiser. No entanto, o típico motor V2 com os seus 55 cv é mais para cruzeiro do que para desporto.

Chassis confortável

posição de assento confortável

travões estáveis

aspeto agradável

o motor poderia ser um pouco mais forte

Triumph Speed Twin 1200 2020

Triumph Speed Twin 1200 2020

A Triumph Speed Twin 1200 parece uma moto magnífica, mas também potente, nas fotografias. Mas mesmo quando a testamos, ela torna-se esguia e delicada. No teste de condução, vai ainda mais longe. É uma mota acessível e fácil de conduzir. De facto, é pequena, compacta e animada. Uma boa escolha para quem quer conduzir 1200 cc e 97 cv e sempre achou que era demasiado. Em termos de pormenores, a Triumph tem acabamentos muito bonitos e cuidadosos. Uma mota que aquece o coração.

Belo design - mesmo que os pormenores não sejam imediatamente visíveis

baixa altura do assento

manuseamento acessível e fácil

1200cc e 97hp - fácil de conduzir, mas ainda assim emocionante.

Ângulo dos joelhos acentuado para pessoas altas

resposta ligeiramente áspera no modo Sport

travão traseiro a chiar durante o teste

Comparação de preços Preço médio de mercado Moto Guzzi V9 Roamer vs Triumph Speed Twin 1200

Preço Moto Guzzi V9 Roamer

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Twin 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas