BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

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Especificações técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2023 em comparação com Triumph Scrambler 1200 XE 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2023
Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Motor e unidade de tração

FuroFuro102.5 mmFuro97.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor90 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,000 rpm
BinárioBinário143 NmBinário110 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário4,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão11
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,200 ccm

Suspensão dianteira

DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens210 mmViagens250 mm

Suspensão Traseira

ViagensViagens220 mmViagens250 mm

Chassis

AncinhoAncinho65.1 grauAncinho26.9 grau
TrilhoTrilho95.4 mmTrilho129.2 mm

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro255 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,270 mmComprimento2,330 mm
LarguraLargura980 mmLargura905 mm
AlturaAltura1,460 mmAltura1,250 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,504 mmDistância entre eixos1,570 mm
Altura do assentoAltura do assento890 mmAltura do assento845 mm
Altura do assento atéAltura do assento até910 mmAltura do assento até870 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)268 kgPeso da berma (com ABS)230 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível30 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Velocidade máximaVelocidade máxima200 km/hVelocidade máxima176 km/h
GamaGama631 kmGama347 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2110 g/kmEmissões combinadas de CO2105 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.75 l/100kmConsumo de combustível combinado4.6 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário90 dBRuído estacionário91 dB

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

A grande GS Adventure é e continua a ser uma excelente moto para qualquer terreno - mesmo para curvas apertadas. O baixo centro de gravidade do motor boxer, a cambota montada longitudinalmente, a posição de assento vertical e o binário potente mas facilmente controlável a partir de baixo são simplesmente uma força. Embora a versão Adventure tenha um assento mais alto com mais peso, o que é um obstáculo decisivo ao virar ou manobrar, em termos de desempenho, o motor também tem tanto poder na grande GS Adventure que se pode deixá-lo rasgar. O sistema de travagem da BMW é estável e muito bem controlado, e o equipamento e a eletrónica podem ser melhorados consideravelmente - desde que se assinalem as caixas na lista de encomendas. Claro que isto faz subir o preço, mas os muitos fãs da GS Adventure não se importam.

Motor de binário elevado que acelera fortemente a partir de baixas rotações

centro de gravidade baixo garante uma manobrabilidade surpreendentemente acessível

pormenores práticos para os condutores frequentes a bordo

autonomia gigantesca de 600 km

consumo incrivelmente baixo

boa proteção contra o vento e as intempéries

grande conforto de condução

motor potente

excelente sistema eletrónico

visor de fácil leitura

sensação de confiança no selim

ajudas de condução práticas

excelente ergonomia para pessoas altas.

Peso elevado

mudanças de velocidade a baixas rotações algo desajeitadas

aspeto irregular com pouca elegância

preço elevado com todo o equipamento

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

A Triumph Scrambler 1200 XE continua a ser uma máquina divertida, brutal e maravilhosamente irracional. Lembra-nos porque é que adoramos motos. Proporciona grandes momentos no selim que nos fazem esquecer as desvantagens práticas. Os elementos de suspensão Marzocchi instalados desde 2024 funcionam incrivelmente bem e, em conjunto com o sistema Brembo Stylema, fazem da XE um fator a não subestimar no duelo de estrada rural. Em todo o caso, fora de estrada, não tem rival nesta classe. Em suma, uma mota fascinante que atrai muitas atenções.

motor soberbo

belo aspeto

pacote eletrónico completo que pode ser completamente desativado, se necessário

experiência de condução sublime, boa moto para pessoas altas

ergonomia personalizável

consumo de combustível e emissões agradavelmente baixos

som tão grave como sempre

O calor do escape ainda é percetível

os pneus de origem não cumprem a norma

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS Adventure vs Triumph Scrambler 1200 XE

Preço BMW R 1250 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Scrambler 1200 XE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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