Beta Alp 4.0 2009 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Beta Alp 4.0 2009

Beta Alp 4.0 2009

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

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Technical Specifications Beta Alp 4.0 2009 compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Beta Alp 4.0 2009
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Motor e unidade de tração

Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral83 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9.5 Taxa de compressão10.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação349 ccmDeslocação1,084 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,208 mmComprimento2,330 mm
LarguraLargura850 mmLargura960 mm
AlturaAltura356 mmAltura1,490 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,444 mmDistância entre eixos1,570 mm
Altura do assentoAltura do assento863 mmAltura do assento835 mm

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta Alp 4.0 2009

Beta Alp 4.0 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

A evolução da Honda Africa Twin Adventure Sports de uma moto off-road de pernas altas para uma moto de turismo com uma roda dianteira de 19 polegadas será um passo na direção certa para a maioria dos clientes da Adventure Sports. A maioria deles conduz principalmente em estradas pavimentadas e está satisfeita com a melhor manobrabilidade, maior estabilidade e confiança ao inclinar-se e mais acessível graças à altura mais baixa do assento. A eletrónica e o DCT também foram afinados em segundo plano, o que significa que a nova Adventure Sports faz muitas coisas bem. Apesar destas alterações, não tem de prescindir de passagens fora de estrada. Mesmo com uma roda mais pequena e um curso de suspensão mais curto, a Adventure Sports continua pronta para a aventura.

Motor extremamente reativo, agora com um binário ainda maior

som mais grave do que antes

suspensão semi-ativa de série

travões finamente controláveis

roda dianteira de 19 polegadas e pneus mais largos elevam o desempenho em curva a um novo nível

altura do assento mais baixa torna a poderosa Adventure Sports mais acessível

boa proteção contra o vento

Terrenos difíceis fora de estrada agora mais difíceis de dominar

os condutores com mais de 1,85 m sentem uma forte turbulência no capacete, mesmo na posição mais elevada do para-brisas

mais 5 kg nas costelas do que antes

Price Comparison Avarage Market Price Beta Alp 4.0 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Price Beta Alp 4.0

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons