BMW R 1250 GS Adventure 2020 vs. Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Overview - BMW R 1250 GS Adventure 2020 vs Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Technical Specifications BMW R 1250 GS Adventure 2020 compared to Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Boxer	Tipo de motor	V
Furo	Furo	102.5 mm	Furo	103.5 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	76 mm	Acidente vascular cerebral	114 mm
Potência do motor	Potência do motor	136 HP	Potência do motor	101 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,750 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	4,750 rpm
Binário	Binário	143 Nm	Binário	167 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,250 rpm	Rpm ao binário	3,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12.5	Taxa de compressão	10.2
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Transmissão	Transmissão	Veio da hélice	Transmissão	Cinto
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Deslocação	Deslocação	1,254 ccm	Deslocação	1,923 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Telelever	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Diâmetro	Diâmetro	37 mm	Diâmetro	49 mm
Viagens	Viagens	210 mm	Viagens	130 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante simples	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Viagens	Viagens	220 mm	Viagens	86 mm
Material	Material	Alumínio	Material	Aço

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Motor de suporte de carga	Tipo de quadro	Espinha dorsal
Ancinho	Ancinho	65.1 grau	Ancinho	34 grau
Trilho	Trilho	95.4 mm	Trilho	145 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	305 mm	Diâmetro	300 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	276 mm	Diâmetro	292 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	130 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	60 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	170 mm	Largura do pneu traseiro	240 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	40 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Comprimento	Comprimento	2,270 mm	Comprimento	2,370 mm
Largura	Largura	952 mm	Largura	950 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,504 mm	Distância entre eixos	1,695 mm
Altura do assento	Altura do assento	890 mm	Altura do assento	665 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	30 l	Capacidade do depósito de combustível	18.9 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Faróis de LED, Para-brisas regulável	Equipamento	Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 GS Adventure 2020

A grande GS Adventure é e continua a ser uma excelente moto para qualquer terreno - mesmo para curvas apertadas. O baixo centro de gravidade do motor boxer, a cambota montada longitudinalmente, a posição de assento vertical e o binário potente mas facilmente controlável a partir de baixo são simplesmente uma força. Embora a versão Adventure tenha um assento mais alto com mais peso, o que é um obstáculo decisivo ao virar ou manobrar, em termos de desempenho, o motor também tem tanto poder na grande GS Adventure que se pode deixá-lo rasgar. O sistema de travagem da BMW é estável e muito bem controlado, e o equipamento e a eletrónica podem ser melhorados consideravelmente - desde que se assinalem as caixas na lista de encomendas. Claro que isto faz subir o preço, mas os muitos fãs da GS Adventure não se importam.

Motor de binário elevado que acelera fortemente a partir de baixas rotações

centro de gravidade baixo garante uma manobrabilidade surpreendentemente acessível

pormenores práticos para os condutores frequentes a bordo

autonomia gigantesca de 600 km

consumo incrivelmente baixo

boa proteção contra o vento e as intempéries

grande conforto de condução

motor potente

excelente sistema eletrónico

visor de fácil leitura

sensação de confiança no selim

ajudas de condução práticas

excelente ergonomia para pessoas altas.

Peso elevado

mudanças de velocidade a baixas rotações algo desajeitadas

aspeto irregular com pouca elegância

preço elevado com todo o equipamento

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

A nova Breakout 117 é uma mota que vai certamente dar nas vistas. O novo aumento do desempenho do motor e a ergonomia adaptada fazem da Harley-Davidson uma companheira extremamente elegante, mesmo para distâncias mais longas. Não se deve esperar milagres do chassis e dos travões, mas quando conduzida corretamente, esta moto de cruzeiro fixe coloca regularmente um sorriso no rosto.

Potente motor de 117 cc

atraente com um visual limpo e elegante

excelente ponto de partida para mais personalizações

ergonomia melhorada

cruiser americana na sua forma mais pura

excelente design de jantes

boa retenção de valor

Os travões não conseguem acompanhar o desempenho do motor

o chassis é apenas mediano

o controlo de tração tem um custo adicional

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS Adventure vs Harley-Davidson Softail Breakout 117

Price BMW R 1250 GS Adventure

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Harley-Davidson Softail Breakout 117

Model year

Average market price

Current average market prices

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023 vs
Harley-Davidson Softail Breakout 114 FXBRS 2019

VS.

BMW R 1200 GS Adventure 2017 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2019

VS.

BMW R 1250 GS Adventure 2020 vs. Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Overview - BMW R 1250 GS Adventure 2020 vs Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023