Honda CBR600RR 2007 vs. Suzuki GSX-R 600 2005

Honda CBR600RR 2007

Honda CBR600RR 2007

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

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Technical Specifications Honda CBR600RR 2007 compared to Suzuki GSX-R 600 2005

Honda CBR600RR 2007
Suzuki GSX-R 600 2005

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor117 HPPotência do motor120 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação599 ccmDeslocação599 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,395 mmDistância entre eixos1,390 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento825 mm
Peso secoPeso seco163 kgPeso seco161 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Velocidade máximaVelocidade máxima260 km/hVelocidade máxima260 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CBR600RR 2007

Honda CBR600RR 2007

A nova Honda CBR600RR divide as mentes acima de tudo com a sua frente idiossincrática - e isso é bom, afinal de contas, isto faz com que seja vista como completamente nova e diferente da sua antecessora. O resto da máquina, o silenciador traseiro montado na parte superior, o chassis e o motor permanecem praticamente inalterados, provam que não é esse o caso.

Super design

aspeto desportivo

motor potente

ergonomia agradável

sistema de travagem optimizado.

Os acessórios poderiam ter sido melhorados - pelo menos em termos de aparência.

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Apesar da sua ergonomia radical e do motor desportivo de alta potência, a Suzuki GSX-R 600 (K5) consegue impressionar nas longas etapas da Race Around Austria. O seu motor funciona suavemente e o chassis oferece mais do que um nível mínimo de conforto. Em combinação com os ágeis pneus Michelin, cria uma experiência de condução desportiva e direta que não seria de esperar de uma moto com 18 anos. E quando se trata de voltas rápidas na pista de corrida, a Gixxer continua a ser muito popular. O tempo da volta em Brno (2:17 minutos) com Bartin Mauer fala por si.

Motor de funcionamento suave com um ritmo desportivo Tecnologia sólida e estável Travões potentes Manuseamento ágil e estável

Ergonomia radical A condução desportiva requer rotações elevadas

Price Comparison Avarage Market Price Honda CBR600RR vs Suzuki GSX-R 600

Price Honda CBR600RR

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-R 600

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons