Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Triumph Tiger Sport 660 2024

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Tiger Sport 660 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

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Technical Specifications Royal Enfield Interceptor 650 2019 compared to Triumph Tiger Sport 660 2024

Royal Enfield Interceptor 650 2019
Triumph Tiger Sport 660 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro74.04 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.8 mmAcidente vascular cerebral51.1 mm
Potência do motorPotência do motor47 HPPotência do motor81 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,100 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpm
BinárioBinário52 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,000 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão9.5 Taxa de compressão11.95
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétrico, Pontapé de saídaArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasOHVVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação648 ccmDeslocação660 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens110 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroPerímetro

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro255 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura789 mmLargura834 mm
AlturaAltura1,165 mmAltura1,398 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,418 mm
Altura do assentoAltura do assento804 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.7 lCapacidade do depósito de combustível17.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2, A

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Embora o Continental GT 650 não seja um modelo completamente novo do ponto de vista visual (já existe o Conti GT 535), um Intercetor 650 com um motor de dois cilindros chega agora ao mercado pela primeira vez em quase 50 anos. Assim, o estilo reflecte habilmente o estilo dos anos 60, enquanto a tecnologia está actualizada. Não encontrará qualquer elemento eletrónico, mas o motor de dois cilindros paralelos com 48 cv e 53 Newton metros de binário é surpreendentemente ágil e o comportamento é muito neutro. Os travões Brembo também agradam, com uma boa dosagem, e os pneus Pirelli não revelam quaisquer fragilidades. A posição do assento é muito confortável, por isso, se não quiser conduzir a sua Intercetor 650 de forma tão desportiva, pode fazer um cruzeiro confortavelmente - também o pode fazer muito bem.

Motor ágil e refinado

som fresco de dois cilindros

posição de assento confortável

manuseamento estável

bons travões

aspeto de velha escola bem sucedido

instrumentos redondos clássicos

preço razoável.

ABS não muito sensível

sem características electrónicas - no caso de alguém precisar delas...

Triumph Tiger Sport 660 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Interceptor 650 vs Triumph Tiger Sport 660

Price Royal Enfield Interceptor 650

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger Sport 660

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Current average market prices

Alternative Comparisons