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Kawasaki Eliminator 500 2024 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

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Visão geral - Kawasaki Eliminator 500 2024 vs Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Especificações técnicas Kawasaki Eliminator 500 2024 em comparação com Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Eliminator 500 2024
Suzuki GSX-8S 2023
Kawasaki Eliminator 500 2024
Kawasaki Eliminator 500 2024
Suzuki GSX-8S 2023
Suzuki GSX-8S 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro70 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral58.6 mmAcidente vascular cerebral70 mm
Potência do motorPotência do motor45.4 HPPotência do motor83 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário42.6 NmBinário78 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.3 Taxa de compressão12.8
DeslocaçãoDeslocação499 ccmDeslocação776 ccm

Suspensão dianteira

ViagensViagens120 mmViagens130 mm

Chassis

TrilhoTrilho121 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,250 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura785 mmLargura775 mm
AlturaAltura1,100 mmAltura1,105 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento735 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)176 kgPeso da berma (com ABS)202 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível14 l
GamaGama342 kmGama333 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3.8 l/100kmConsumo de combustível combinado4.2 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

A Kawasaki Eliminator 500 é uma moto de sucesso num segmento de preço competitivo. A mais recente adição da marca verde oferece um manuseamento fácil e prazer de condução a um preço atrativo. Os principiantes, os motociclistas que regressam e os motociclistas inteligentes irão todos apreciar esta moto de cruzeiro urbana. Na minha opinião, a Kawasaki Eliminator 500 pode atingir um estatuto de culto.

Maneabilidade, apesar da baixa distância ao solo, um ataque às curvas Motor, bom binário Peso, 167 kg Caixa de velocidades, boas mudanças Posição do banco, confortavelmente neutro Carta de condução, classe A2

Espelho retrovisor, elegante, mas quase sem visibilidade para a retaguarda Pneus, IRC esponjosos, quase não dão feedback

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Durante anos, a Suzuki foi a marca que oferecia boas motos com uma boa relação preço/desempenho. Com a Suzuki GSX-8S, a marca está muito mais auto-confiante. Apresenta-se como de alta qualidade, madura e coloca-se no topo de uma classe muito disputada. Os dados de desempenho não espetaculares e o peso relativamente alto mancham a imagem apenas brevemente. Durante os passeios de teste, a Suzuki foi completamente convincente. Uma moto realmente boa.

Conceito global completo e de alta qualidade

motor de binário elevado

cultura de corrida de primeira classe, manuseamento estável, impressão geral de alta qualidade

Assento muito bom

Óptima posição de condução de nakedbike

Mudança de velocidades boa e precisa

controlos de alta qualidade

ecrã muito bom

A suspensão oferece reservas para uma vasta gama de utilizações, apesar da falta de opções de regulação

Boa ergonomia

A alavanca de mudanças e a alavanca de velocidades requerem um pouco mais de força de acionamento do que o habitual

A mota é um pouco mais pesada do que as outras motas desta classe

O ABS efectua controlos muito defensivos

O motor não tem reserva de rotações para cima

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Eliminator 500 vs Suzuki GSX-8S

Preço Kawasaki Eliminator 500

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-8S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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