Kawasaki GTR 1400 2010 vs. BMW R 1250 R 2020

Kawasaki GTR 1400 2010

Kawasaki GTR 1400 2010

BMW R 1250 R 2020

BMW R 1250 R 2020

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Visão geral - Kawasaki GTR 1400 2010 vs BMW R 1250 R 2020

Kawasaki GTR 1400 2010

Kawasaki GTR 1400 2010

BMW R 1250 R 2020

BMW R 1250 R 2020

Especificações técnicas Kawasaki GTR 1400 2010 em comparação com BMW R 1250 R 2020

Kawasaki GTR 1400 2010
BMW R 1250 R 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro84 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor154 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário136 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,200 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão12.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação1,352 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoRecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, PétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro120 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
ComprimentoComprimento2,230 mmComprimento2,165 mm
LarguraLargura790 mmLargura880 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,515 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)304 kgPeso da berma (com ABS)239 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki GTR 1400 2010

Kawasaki GTR 1400 2010

Qualquer pessoa que planeie desbravar os Alpes franceses em 12 horas não terá qualquer problema em fazê-lo com sucesso - afinal, não é um verdadeiro desafio com o GTR 1400.

Muito espaçoso

tecnicamente e eletronicamente bem processado

chassis confortável e descomplicado.

Motor de organização.

BMW R 1250 R 2020

BMW R 1250 R 2020

O que poderia ser melhor do que obter ainda mais potência e binário numa já potente moto naked! A antecessora, a R 1200 R, com os seus 125 cv e Newton metros de binário, já podia ser conduzida de forma muito desportiva, mas a R 1250 R alargada, agora com 136 cv e uns enormes 143 Newton metros, leva a potência do boxer ao seu pico atual. O que a R 1250 R tem de especial, tal como a sua antecessora, é o facto de, graças à vasta gama de acessórios, poder convencer também em passeios. O novo motor com controlo de válvulas ShiftCam não é apenas mais potente, mas também mais refinado. O chassis e os travões são igualmente convincentes e a posição do assento é agradavelmente direita, permitindo uma vasta gama de estilos de condução, desde o arranque desportivo até aos passeios de longa distância.

potente motor boxer

bom som

posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

modos de condução

aspeto desportivo

Longa lista de sobretaxas

visualmente nada de novo

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki GTR 1400 vs BMW R 1250 R

Preço Kawasaki GTR 1400

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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