BMW G 310 R 2016 vs. KTM 390 Duke 2015

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

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Visão geral - BMW G 310 R 2016 vs KTM 390 Duke 2015

The BMW G 310 R 2016 and the KTM 390 Duke 2015 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some key differences between the two models.

In terms of power, the KTM 390 Duke 2015 has a slight advantage with 44 HP compared to the BMW G 310 R 2016's 34 HP. The KTM also has a higher torque of 35 Nm compared to the BMW's 28 Nm. Both bikes have a single cylinder engine and a displacement of around 300cc.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic front fork. The chassis of the BMW G 310 R 2016 is made of steel, while the KTM 390 Duke 2015 has a chromium-molybdenum frame. Both bikes have a tubular frame design.

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Both bikes have a single disc front brake, with a width of 110 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is also the same at 150 mm, with a diameter of 17 inches. The BMW G 310 R 2016 has a slightly longer wheelbase of 1374 mm compared to the KTM 390 Duke 2015's 1367 mm. The seat height of the BMW is 785 mm, while the KTM has a slightly higher seat height of 800 mm.

In terms of weight, the BMW G 310 R 2016 is slightly heavier at 158.5 kg (with ABS) compared to the KTM 390 Duke 2015's weight of 139 kg (with ABS). Both bikes have a fuel capacity of 11 liters.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Now let's look at the strengths and weaknesses of each bike. The BMW G 310 R 2016 is praised for its handling, lightweight design, clever chassis, and stability. On the other hand, it is criticized for its brake pedal.

The KTM 390 Duke 2015 is praised for its anti-hopping clutch, pleasant performance, compact geometry, and low weight. However, it is mentioned that the bike may feel a bit cramped for taller riders.

In conclusion, both the BMW G 310 R 2016 and the KTM 390 Duke 2015 are solid naked bike options with their own strengths and weaknesses. The KTM offers slightly more power and torque, while the BMW is praised for its handling and lightweight design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW G 310 R 2016 em comparação com KTM 390 Duke 2015

BMW G 310 R 2016
KTM 390 Duke 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro89 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor34 HPPotência do motor44 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário28 NmBinário35 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.6 Taxa de compressão12.6
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação313 ccmDeslocação373.2 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,374 mmDistância entre eixos1,367 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento800 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)158.5 kgPeso da berma (com ABS)139 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11 lCapacidade do depósito de combustível11 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Nos primeiros metros, pensei por momentos que a potência era um pouco insuficiente. No entanto, passado algum tempo, rapidamente se tornou claro que a potência não é tudo e que o máximo prazer de condução pode ser garantido mesmo com pouca potência. Nos EUA, há regras de trânsito chamadas "lane splitting", que significam avançar entre os carros quando há um engarrafamento. Antes dos semáforos, por exemplo. Tenho de admitir que, no início, não me senti muito confortável. Um Porsche à esquerda, um Dodge à direita, não se quer mesmo desviar com a bicicleta. No entanto, o guiador da BMW G310R é bastante estreito e é possível fazer batota para passar as filas de carros sem pensar duas vezes! A única falha que notei logo no início é o pedal do travão. Infelizmente, está um pouco abaixo. O travão traseiro também demorou um pouco a engrenar. Mas isso pode certamente ser optimizado com um ajuste. Em suma, é uma moto muito bem sucedida. É super versátil, muito divertida em todas as áreas e sente-se confortável desde o primeiro momento! Dependendo da gama de rotações em que se encontra, pode adaptar a moto ao seu estilo de condução. Passeio a baixas rotações e condução super desportiva a altas rotações! A roadster versátil perfeita a um ótimo preço.

Manuseamento

peso

chassis engenhoso

estabilidade

Pedal do travão

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" cantava Britney Spears com uma voz inocentemente erótica, tentando fazer o mundo inteiro acreditar que ela ainda não namorava com Justin Timberlake fi... Bem, em todo o caso, esta é uma fase de transição, como a 390 Duke também descreve com a sua essência. Já não é uma Duke pequena, mas também ainda não é uma Duke grande, a 390 está mesmo no meio. Não se deve subestimá-la, mas também não se deve esperar demasiado. Se tiveres isto em mente, vais divertir-te muito com ela, mesmo numa pista de corrida não muito rápida. (No entanto, não devem estar muitos milhares na estrada nessa altura.) Manuseamento leve como uma mota, mas já tão forte como muitas motas funk de 600cc dos últimos 10 anos.

Embraiagem anti-salto

desempenho agradável

geometria compacta

baixo peso

um pouco apertado para pessoas altas

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW G 310 R vs KTM 390 Duke

There are a few key differences between a BMW G 310 R 2016 and a KTM 390 Duke 2015. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 16 reviews for the BMW G 310 R and 33 reviews for the KTM 390 Duke since model year 2013. The first review for the BMW G 310 R was published on 07/10/2015 and now has more than 28.500 views. This compares to more than 26.300 views for the first review on KTM 390 Duke published on 12/11/2012.

Preço BMW G 310 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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