Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

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Overview - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

The Ducati Multistrada V4 S 2022 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are both powerful and capable adventure motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and features.

Starting with the Ducati Multistrada V4 S 2022, it is equipped with a V4 engine with a displacement of 1158cc, producing 170 horsepower and 125 Nm of torque. The engine is known for its excellent power delivery and controllability. It has a chain transmission and features a four-cylinder configuration. The suspension setup includes a telescopic upside-down fork at the front with a diameter of 50mm and a travel of 170mm. The rear suspension consists of a swingarm with a monoshock, offering a travel of 180mm. The chassis is made of steel and has a monocoque frame design. The bike is equipped with Brembo dual disc brakes at the front. In terms of advanced rider assistance systems, it offers features such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights include a 19-inch front tire diameter, 170mm rear tire width, 17-inch rear tire diameter, 1567mm wheelbase, 840mm seat height, and a dry weight of 218kg. It has a fuel tank capacity of 22 liters, providing a range of 338km. The combined fuel consumption is 6.5 l/100km. The equipment includes curve lights, LED daytime running lights, LED headlights, TFT display, and adjustable windshield.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 features a V-twin engine with a displacement of 1301cc, delivering 160 horsepower and 138 Nm of torque. The engine is known for its power and ease of control. It also has a chain transmission and features a two-cylinder configuration. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with a diameter of 48mm and a travel of 220mm. The rear suspension setup includes a swingarm with a monoshock, offering a travel of 220mm. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame design. It is equipped with Brembo dual disc brakes at the front. The advanced rider assistance systems include ABS, riding modes, cornering ABS, cruise control, and traction control. The dimensions and weights include a 21-inch front tire diameter, 150mm rear tire width, 18-inch rear tire diameter, 1577mm wheelbase, 880mm seat height, and a dry weight of 221kg. It has a fuel tank capacity of 23 liters, providing a range of 403km. The combined fuel consumption is 5.7 l/100km. The equipment includes curve lights, LED daytime running lights, LED headlights, TFT display, and adjustable windshield.

In terms of strengths, the Ducati Multistrada V4 S 2022 offers incredibly good handling, a true enduro feel, excellent brakes, a fascinating and impressively powerful engine, and a comfortable seating position. It also has good ergonomics, even when standing, and features a fascinating radar system that is practical to use on the highway. Additionally, it provides excellent wind protection, high stability even at high speeds, and is fuel-efficient and easy to ride.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2021 impresses with its robust overall impression, high-quality and practical chassis, and an excellent seat for long-distance riding. It also has sporty and high-quality components and a powerful yet controllable engine. It offers practical riding aids.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

However, both motorcycles have their weaknesses. The Ducati Multistrada V4 S 2022 has above-average fuel consumption and its mobile phone connectivity could be improved. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure R 2021, despite being a high-priced motorcycle, lacks individual features in its basic equipment and has complicated controls.

In conclusion, the Ducati Multistrada V4 S 2022 and the KTM 1290 Super Adventure R 2021 are both impressive adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers excellent handling, a powerful engine, and advanced features like a radar system. The KTM impresses with its robustness, high-quality components, and practicality. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technical Specifications Ducati Multistrada V4 S 2022 compared to KTM 1290 Super Adventure R 2021

Ducati Multistrada V4 S 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro83 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor170 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário125 NmBinário138 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,750 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador52 mm
GrausGraus90 Graus75
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,158 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro50 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens170 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens180 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho64.7 grau
TrilhoTrilho102.5 mmTrilho112.8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,567 mmDistância entre eixos1,577 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento880 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)218 kgPeso seco (com ABS)221 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama338 kmGama403 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2162 g/kmEmissões combinadas de CO2134 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.5 l/100kmConsumo de combustível combinado5.7 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Em numerosos testes, a Multistrada teve de enfrentar muitos adversários em terrenos extremamente versáteis e foi normalmente a mais rápida e a melhor mota no geral. Logicamente, é também a mota mais cara desta classe. A equipa da Ducati colocou nesta moto todos os ingredientes de alta qualidade que o dinheiro pode comprar. Estes foram combinados para criar um pacote global harmonioso que anda incrivelmente bem. Uma digna vencedora de vários testes comparativos a um preço orgulhoso.

Maneabilidade incrivelmente boa - neutra, harmoniosa, fácil de manusear, mas ainda assim estável

verdadeira sensação de enduro no selim

óptimos travões

motor fascinante e impressionantemente potente

a potência do motor é maravilhosamente controlável graças a um excelente comportamento de resposta

posição de assento confortável

boa ergonomia, mesmo em pé

sistema de radar fascinante, que se gosta de utilizar na prática na autoestrada

excelente proteção contra o vento

elevada estabilidade, mesmo a altas velocidades

economia de energia e fácil de conduzir

Consumo acima da média

a conetividade dos telemóveis não foi realmente pensada até ao fim

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

A Super Adventure R apresentou-se como uma excelente moto de aventura durante o teste intensivo nos Pirinéus. Ofereceu uma óptima combinação de conforto para longas distâncias e capacidade para todo-o-terreno. Não encontrará esta combinação com esta consistência em nenhuma outra mota. Acima de tudo, o chassis é robusto e apresentou-se da melhor forma em terrenos difíceis. É claro que apenas um número muito reduzido de condutores irá efetivamente conduzir este monstro de forma adequada - mas em terrenos difíceis, "ter" sempre foi melhor do que "precisar".

Impressão global robusta

chassis de alta qualidade e prático

excelente assento para muita resistência no selim

componentes desportivos e de alta qualidade

motor potente mas fácil de controlar

ajudas de condução práticas.

A moto de preço elevado carece de características individuais no equipamento básico

controlos complicados

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Multistrada V4 S vs KTM 1290 Super Adventure R

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S 2022 and a KTM 1290 Super Adventure R 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2022 is about 41% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure R 2021 there are more Ducati Multistrada V4 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 101 days compared to 131 days for the Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S and 19 reviews for the KTM 1290 Super Adventure R since model year 2017. The first review for the Ducati Multistrada V4 S was published on 04/11/2020 and now has more than 54.300 views. This compares to more than 36.400 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure R published on 04/10/2016.

Price Ducati Multistrada V4 S

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Adventure R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH