Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs. Yamaha Tracer 900 GT 2019

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Yamaha Tracer 900 GT 2019

Yamaha Tracer 900 GT 2019

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs Yamaha Tracer 900 GT 2019

The Suzuki GSX-S1000GX 2024 and the Yamaha Tracer 900 GT 2019 are both sport touring motorcycles that offer a combination of performance and comfort for riders. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Suzuki GSX-S1000GX 2024 has a more powerful engine with 152 HP compared to the Yamaha Tracer 900 GT 2019's 115 HP. The Suzuki also has a higher torque of 106 Nm compared to the Yamaha's 87.5 Nm. This means that the Suzuki will provide more acceleration and power on the road.

Both motorcycles have a chain transmission and a 4-stroke engine. The Suzuki has 4 cylinders and a displacement of 999cc, while the Yamaha has 3 cylinders and a displacement of 847cc. The Suzuki's engine is more robust and offers a smoother power delivery.

In terms of suspension, both motorcycles have telescopic forks at the front. However, the Suzuki has an upside-down telescopic fork, which provides better stability and control during cornering. The Yamaha has a standard telescopic fork.

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Both motorcycles have an aluminum frame and a double-tube frame design, which provides good rigidity and stability. They also have dual disc brakes at the front for effective stopping power.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki has a wider front tire at 120mm compared to the Yamaha's 120mm. The Suzuki also has a wider rear tire at 190mm compared to the Yamaha's 180mm. The Suzuki has a longer wheelbase at 1470mm compared to the Yamaha's 1440mm. Both motorcycles have the same seat height of 845mm. The Suzuki is slightly heavier with a curb weight of 232kg compared to the Yamaha's 210kg.

Both motorcycles have a fuel capacity of around 18-19 liters, which is suitable for long-distance touring.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000GX 2024 offers an incredibly good engine performance with excellent torque and a seamless quickshifter. It has a high-quality build and offers stable handling in all situations. The electronic chassis allows for a wide range of usage, making it suitable for both touring and aggressive riding. The Suzuki also provides a comfortable seating position and user-friendly electronics.

Yamaha Tracer 900 GT 2019

Yamaha Tracer 900 GT 2019

The Yamaha Tracer 900 GT 2019 has a powerful engine and a top-notch chassis. It offers a fun and stable riding experience, with improved aerodynamics and passenger comfort. It also comes with features like cruise control, heated grips, and an attractive color TFT display.

In terms of weaknesses, the Suzuki has a lower maximum payload of 198kg, which may be limiting for a touring motorcycle. It lacks a center stand and heated grips, which are expected in its price range. The integration of the navigation system is difficult, and the stock tires are heavy and may affect performance. The wind protection can only be adjusted with tools.

The Yamaha has a footrest system that restricts passenger movement and lacks advanced features like ABS and traction control.

In conclusion, both the Suzuki GSX-S1000GX 2024 and the Yamaha Tracer 900 GT 2019 are capable sport touring motorcycles. The Suzuki offers a more powerful engine and better overall performance, while the Yamaha provides a comfortable and enjoyable riding experience with additional features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000GX 2024 em comparação com Yamaha Tracer 900 GT 2019

Suzuki GSX-S1000GX 2024
Yamaha Tracer 900 GT 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral59.1 mm
Potência do motorPotência do motor152 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário106 NmBinário87.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,150 mmComprimento2,160 mm
LarguraLargura925 mmLargura950 mm
AlturaAltura1,350 mmAltura1,345 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,470 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento845 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

A Suzuki GSX-S1000GX faz um ótimo trabalho como moto crossover. A gama de utilizações possíveis é enorme. Sente-se igualmente confortável no selim quando se conduz num estilo desportivo e quando se viaja confortavelmente. Uma moto muito prática com a qual se pode divertir muito e desfrutar de longas viagens.

motor incrivelmente bom grande capacidade de resposta, grande curva de binário Muito boa integração do quickshifter, incluindo mudanças perfeitas Impressão geral de alta qualidade - a moto é muito fiável Desempenho de condução muito estável em todas as situações A boa suspensão eletrónica permite uma utilização muito ampla A moto tem um aspeto autêntico, quer como máquina de turismo confortável, quer como moto desportiva agressiva Conforto de assento agradável Funcionamento acessível e lógico da eletrónica Desempenho de condução muito harmonioso Quase não há vibrações nem ruídos incómodos - a moto apresenta-se com muita confiança

o modo automático da suspensão adapta-se de forma óptima às diferentes condições da estrada

A carga útil máxima é de 198 kg. Para uma mota de turismo, isto é um pouco apertado O extenso equipamento de série nesta gama de preços carece de um descanso central e de punhos aquecidos A integração do sistema de navegação por satélite é complicada - não existe um ponto de montagem adequado, o software de série não é uma solução completa Os pneus de série parecem pesados e não dão uma boa impressão O para-brisas só pode ser ajustado com ferramentas

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Yamaha Tracer 900 GT 2019

Yamaha Tracer 900 GT 2019

A arma desportiva polivalente da Yamaha foi melhorada. É a moto perfeita para todos aqueles para quem a naked MT-09 tem um design demasiado espartano para uma condução desportiva em estrada rural. Graças ao braço oscilante mais longo, bem como a uma melhor aerodinâmica, os problemas de alta velocidade que a antecessora tinha de enfrentar foram agora largamente eliminados. A versão premium na forma da Tracer 900 GT vai mais longe e pode também convencer com grandes características de conforto.

Motor potente

chassis de topo

diversão garantida

melhor estabilidade do que o antecessor

revisão bem sucedida da aerodinâmica

maior conforto para o passageiro do passageiro

controlo da velocidade de cruzeiro

punhos aquecidos

mudança de velocidades automática

atraente ecrã TFT a cores.

O sistema de apoio para os pés do passageiro restringe a liberdade de movimentos

ABS e controlo de tração apenas no nível básico

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000GX vs Yamaha Tracer 900 GT

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000GX 2024 and a Yamaha Tracer 900 GT 2019. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000GX 2024 is about 61% higher. Compared to Yamaha Tracer 900 GT 2019 there are less Suzuki GSX-S1000GX 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 21. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000GX with 25 days compared to 72 days for a Yamaha Tracer 900 GT. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Suzuki GSX-S1000GX and 5 reviews for the Yamaha Tracer 900 GT since model year 2018. The first review for the Suzuki GSX-S1000GX was published on 07/11/2023 and now has more than 19.400 views. This compares to more than 158.600 views for the first review on Yamaha Tracer 900 GT published on 17/04/2018.

Preço Suzuki GSX-S1000GX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tracer 900 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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