Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2018

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2018

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2018

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Technical Specifications Kawasaki Ninja 1000SX 2020 compared to Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2018

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2018
Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2018
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral75.1 mm
Potência do motorPotência do motor142 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário111 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, Monobloco, PétalaTecnologiaradial
MarcaMarcaTóquioMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,335 mm
LarguraLargura825 mmLargura875 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,475 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento834.98 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)235 kgPeso da berma (com ABS)242 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

A Kawasaki Ninja 1000SX é mais uma evolução do que uma revolução - mas qual é o objetivo de reinventar tudo numa tourer desportiva equilibrada? Mas o novo nome é definitivamente justificado, com as muitas novas funcionalidades tornadas possíveis pelo sistema Ride-by-Wire, entre outras, a tourer desportiva está absolutamente actualizada. O ABS em curva, o moderno controlo de tração e os modos de condução proporcionam segurança e opções de ajuste às preferências pessoais, o assistente de mudança de velocidades favorece tanto a condução desportiva como a de turismo. Para além disso, o preço é muito bom (pelo menos na Áustria)!

Motor refinado e potente

comportamento equilibrado

chassis confortável

posição de assento suficientemente confortável

aspeto moderno

bons travões

luzes LED em todo o lado

ecrã TFT a cores

cruise control de série

O para-brisas pode ser ajustado sem ferramentas, mas apenas com as duas mãos

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2018

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2018

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Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Ninja 1000SX vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

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