KTM 690 Duke 2012 vs. Yamaha MT-09 2020

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

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Overview - KTM 690 Duke 2012 vs Yamaha MT-09 2020

The KTM 690 Duke model year 2012 and the Yamaha MT-09 model year 2020 are both naked bikes with powerful engines and liquid cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Yamaha MT-09 2020 has a more powerful engine with 115 HP compared to the KTM 690 Duke 2012's 70 HP. The Yamaha also has a higher torque of 87.5 Nm compared to the KTM's 70 Nm. This makes the Yamaha MT-09 more suitable for riders looking for a bike with a stronger acceleration and more power.

Both bikes have a single cylinder engine, but the Yamaha MT-09 has a larger displacement of 847 ccm compared to the KTM 690 Duke's 690 ccm. This means that the Yamaha has a larger engine and potentially more power.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front. The chassis of the KTM 690 Duke 2012 is made of chromium-molybdenum, while the Yamaha MT-09 2020 has an aluminum frame. This could potentially make the Yamaha lighter and more maneuverable.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

The Yamaha MT-09 2020 has advanced rider assistance systems such as ABS, quick shifter, and traction control. These features enhance the safety and control of the bike, especially during braking and acceleration. The KTM 690 Duke 2012, on the other hand, only has cable-operated systems.

Both bikes have similar tire widths and diameters, with the Yamaha MT-09 having a slightly wider rear tire at 180 mm compared to the KTM 690 Duke's 160 mm. The wheelbase of the Yamaha is also slightly shorter at 1440 mm compared to the KTM's 1466 mm. The seat height of the Yamaha is lower at 815 mm compared to the KTM's 835 mm.

In terms of fuel capacity, both bikes have a 14-liter fuel tank.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2012 is known for being extremely fast and smooth, with a precise and maneuverable chassis. It is also very agile, making it a great choice for riders who enjoy spirited riding.

The Yamaha MT-09 2020, on the other hand, has a powerful engine with plenty of torque, providing a thrilling riding experience. It also has fine control of the traction control system, allowing riders to have more confidence in various riding conditions.

In terms of weaknesses, the KTM 690 Duke 2012 requires some getting used to when it comes to cornering. The Yamaha MT-09 2020, on the other hand, lacks a blipper function, has a high handlebar that provides little feedback, and has a rough throttle response. Additionally, the ABS system on the Yamaha is known to have early regulation, which may affect the braking performance.

Overall, both the KTM 690 Duke 2012 and the Yamaha MT-09 2020 are powerful and capable naked bikes. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities, such as power, handling, and advanced rider assistance systems.

Technical Specifications KTM 690 Duke 2012 compared to Yamaha MT-09 2020

KTM 690 Duke 2012
Yamaha MT-09 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral84.5 mmAcidente vascular cerebral59.1 mm
Potência do motorPotência do motor70 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário70 NmBinário87.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Mais de uma década após o seu lançamento, a KTM 690 Duke continua a ser uma moto fascinante com o seu próprio carácter. A tentativa de transformar a rebelde Duke numa moto com maior apelo de massas provou ser uma estratégia bem sucedida. A combinação de um excelente motor LC4, manuseamento direto e uma boa relação qualidade/preço continua a torná-la uma opção atractiva para os motociclistas que procuram algo especial. Embora os modelos de dois cilindros mais recentes sejam superiores em termos de suavidade de funcionamento e conforto, a 690 Duke oferece uma rapidez e carácter que só um monocilíndrico de grandes dimensões pode proporcionar. Como moto usada, provou ser surpreendentemente estável em termos de valor e durável - desde que se preste atenção à manutenção regular.

Excecional motor monocilíndrico LC4 com um carácter único

Excelente relação peso-potência (2,29 kg/HP)

Manuseamento direto e preciso em todas as situações de condução

Estabilidade de bom valor e longevidade surpreendente

ABS desengatável e embraiagem anti-salto eficaz

Baixo consumo de combustível (3,5-4 litros/100 km)

Suspensão sem capacidade de regulação com reservas limitadas

Precisão medíocre das mudanças, especialmente a quilómetros mais elevados

Alternador como potencial ponto fraco a quilómetros mais elevados

A folga da embraiagem precisa de ser ajustada com mais frequência

Corrente a "chicotear" a velocidades muito baixas na gama de carga parcial

Ligeiras vibrações a velocidades mais elevadas (especialmente antes de 2016)

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Andar depressa é possível, mas é cansativo. O guiador alto é contraproducente na pista de corrida e exige muito esforço físico. A MT-09 não consegue acompanhar o ritmo da Street Triple R, mesmo com a suspensão WP.

Motor potente com bastante binário

Controlo fino do controlo de tração

Sem função blipper

Guiador alto dá pouco feedback

Resposta áspera do acelerador

ABS de regulação precoce

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2012 and a Yamaha MT-09 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2020 is about 71% higher. Compared to Yamaha MT-09 2020 there are more KTM 690 Duke 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 days compared to 110 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke was published on 28/09/2007 and now has more than 14.800 views. This compares to more than 39.900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH