Honda CB500F 2019 vs. Honda NT1100 DCT 2023

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

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Visão geral - Honda CB500F 2019 vs Honda NT1100 DCT 2023

The Honda CB500F 2019 and the Honda NT1100 DCT 2023 are both motorcycles produced by Honda, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have an inline engine type, liquid cooling, and a chain transmission. However, there are significant differences in terms of power and torque. The CB500F 2019 has a power output of 48 HP and a torque of 43 Nm, while the NT1100 DCT 2023 has a much higher power output of 102 HP and a torque of 104 Nm. This means that the NT1100 DCT 2023 offers significantly more power and torque, which can result in a more thrilling and exciting riding experience.

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. The CB500F 2019 features a single disc front brake with a dual-piston caliper, while the NT1100 DCT 2023 has a dual disc front brake with four-piston calipers. This indicates that the NT1100 DCT 2023 has better braking performance and can provide more stopping power.

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

When it comes to dimensions and weights, both motorcycles have a 17-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The CB500F 2019 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm, while the NT1100 DCT 2023 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. Additionally, the NT1100 DCT 2023 has a longer wheelbase of 1535 mm compared to the 1410 mm wheelbase of the CB500F 2019. The seat height of the NT1100 DCT 2023 is also higher at 820 mm compared to the 790 mm seat height of the CB500F 2019. Moreover, the NT1100 DCT 2023 has a larger fuel tank capacity of 20.4 liters compared to the 15.7 liters of the CB500F 2019. These differences in dimensions and weights indicate that the NT1100 DCT 2023 may offer better stability and comfort, especially for long-distance rides.

Moving on to the strengths of each motorcycle, the CB500F 2019 is described as fun and easy to handle, with a high-revving engine that provides linear power delivery. It also has low fuel consumption and a smooth clutch. Additionally, it features an intelligent LCD screen that displays all the necessary information.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

On the other hand, the NT1100 DCT 2023 boasts an extensive list of standard equipment and offers excellent wind and weather protection. It has a confident engine and is highly suitable for long distances, providing a comfortable riding experience. It also features Apple Carplay and Android Auto integration, allowing for seamless connectivity. Furthermore, the suspension setup of the NT1100 DCT 2023 is well-adapted to the character of the motorcycle.

However, both motorcycles have their weaknesses. The CB500F 2019 requires a lot of force on the brake lever, which can be a disadvantage in terms of braking performance. The NT1100 DCT 2023 lacks an Inertial Measurement Unit (IMU), which may limit its advanced safety features. It also has limited suspension adjustment options, reducing its versatility. The adjustment of the windscreen requires significant effort, and the engine and DCT response may take some time to get used to, initially feeling rough.

In conclusion, the Honda CB500F 2019 and the Honda NT1100 DCT 2023 are motorcycles with distinct differences in terms of power, torque, braking performance, dimensions, and strengths. The CB500F 2019 is a fun and easy-to-handle motorcycle with good fuel efficiency, while the NT1100 DCT 2023 offers a more powerful engine, better braking performance, and enhanced comfort for long-distance rides. However, both motorcycles have their weaknesses that should be considered before making a decision.

Especificações técnicas Honda CB500F 2019 em comparação com Honda NT1100 DCT 2023

Honda CB500F 2019
Honda NT1100 DCT 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66.8 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor48 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário43 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação471 ccmDeslocação1,084 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,240 mm
LarguraLargura780 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,360 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,535 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.7 lCapacidade do depósito de combustível20.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB500F 2019

Honda CB500F 2019

Em resumo, a nova CB500F ainda faz jus ao lema "lúdico e sem esforço". Graças a modificações na área de admissão e escape, o motor agora oferece 4% a mais na faixa de rotação entre 3.000 e 7.000 rotações, o que deve ser positivamente percetível na operação diária menos rápida, mas ainda mais importante. As outras inovações, como a embraiagem anti-salto, o ecrã LCD com indicador de mudança e o guiador orgulhoso, facilitam ainda mais a vida dos principiantes em duas rodas. Na minha opinião, não há necessidade de controlo de tração nas máquinas A2. Pelo contrário, acho que não faz mal aprender a usar a mão direita no início. A CB500F é de fato ideal para precisamente este começo. E pilotos experientes também poderiam ficar verdadeiramente emocionados com sua suavidade. Especialmente quando a estrada desce.

Divertido e fácil de manusear

motor de alta rotação com fornecimento linear de potência

baixo consumo de combustível

embraiagem suave

ecrã LCD inteligente com todas as informações

O travão necessita de muita força na alavanca

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

A Honda NT1100 DCT apresenta-se como uma moto de turismo muito boa. O conforto de condução, a transmissão DCT e a excelente integração do Apple Carplay garantem que você gosta de andar de moto em toda parte.

Equipamento de série extenso

Proteção muito boa contra o vento e as intempéries

Motor confiante

Muito adequado para longas distâncias e confortável

Integração Apple Carplay e Android Auto

A configuração da suspensão adapta-se bem ao carácter da moto.

Sem IMU

opções de ajuste da suspensão limitadas, o que reduz a gama de utilização da máquina

o ajuste do para-brisas exige muito esforço

a resposta do motor e do DCT em combinação ainda leva algum tempo a habituar-se e, por vezes, parece áspera à primeira vista.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB500F vs Honda NT1100 DCT

There are a few key differences between a Honda CB500F 2019 and a Honda NT1100 DCT 2023. In terms of price, the actual average price of a Honda NT1100 DCT 2023 is about 159% higher. Compared to Honda NT1100 DCT 2023 there are less Honda CB500F 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 61. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 62 days compared to 71 days for the Honda CB500F. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Honda CB500F and 11 reviews for the Honda NT1100 DCT since model year 2022. The first review for the Honda CB500F was published on 10/11/2012 and now has more than 18.500 views. This compares to more than 73.700 views for the first review on Honda NT1100 DCT published on 21/10/2021.

Preço Honda CB500F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NT1100 DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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