Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013 vs. Ducati Panigale V4 2018

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

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Visão geral - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013 vs Ducati Panigale V4 2018

The Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013 and the Ducati Panigale V4 2018 are both powerful supersport motorcycles, but they have some notable differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013, it features an inline-four engine with a displacement of 1340cc. The engine produces 197 horsepower and 155 Nm of torque, making it a highly capable machine. The bike also has a high compression ratio of 12.5 and is equipped with DOHC valves. In terms of suspension, it has a telescopic fork at the front and an aluminum frame with a twin-spar design. The front brakes consist of dual discs, providing excellent stopping power. The Hayabusa has a wide front tire measuring 120mm in width and a rear tire measuring 190mm. It has a wheelbase of 1485mm and a seat height of 805mm. The fuel tank has a capacity of 21 liters.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013

Moving on to the Ducati Panigale V4 2018, it features a V4 engine with a displacement of 1103cc. The engine produces a higher power output of 214 horsepower and 124 Nm of torque. The Panigale V4 has a higher compression ratio of 14 and is equipped with Desmodromic valves, which are known for their precise valve control. Like the Hayabusa, it has a telescopic fork at the front and an aluminum frame. However, the Panigale V4 has a monocoque frame, which provides greater rigidity and improves handling. The front brakes also consist of dual discs. The bike has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 200mm. It has a slightly shorter wheelbase of 1469mm and a higher seat height of 830mm. The fuel tank has a capacity of 16 liters.

In terms of strengths, the Hayabusa does not have any specific advantages mentioned in the data provided. On the other hand, the Panigale V4 has several strengths. It is praised for its powerful engine with charismatic and well-mannered performance. The bike also offers a comfortable riding position with a higher body position compared to other supersport motorcycles. The chassis of the V4 is adequately dimensioned for rural roads, providing stability and control. The sound of the engine is powerful but not intrusive, and the bike offers good wind protection.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

As for weaknesses, no specific weaknesses are mentioned for the Hayabusa. However, the Panigale V4 is noted to have a heated seat, especially in urban traffic. The engine and clutch also feel a bit rough in tight corners.

In conclusion, the Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013 and the Ducati Panigale V4 2018 are both high-performance motorcycles with their own unique features. The Hayabusa offers a powerful engine and a comfortable riding position, while the Panigale V4 boasts a more powerful engine, better wind protection, and a rigid monocoque frame. Both bikes have their own strengths and weaknesses, catering to different preferences and riding styles.

Especificações técnicas Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013 em comparação com Ducati Panigale V4 2018

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013
Ducati Panigale V4 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro81 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor197 HPPotência do motor214 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário155 NmBinário124 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,200 rpmRpm ao binário10,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão14
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
DeslocaçãoDeslocação1,340 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroParelha duplaTipo de quadroMonocoque

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,485 mmDistância entre eixos1,469 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013

A aceleração a partir dos 200 km/h é simplesmente espantosa!

Nix

Nix

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

A Panigale tornou-se muito mais acessível na versão V4 de 2018 do que antes. O motor, em combinação com o pacote eletrônico, ainda não é tão impecável e estéril quanto um quatro em linha, mas na prática é uma verdadeira bênção para Ducatisti - e uma surpresa positiva para os pilotos de outras marcas. A Panigale V4 também surpreendeu com um conforto de condução tolerável na estrada rural e um nível agradável de estabilidade. O progresso aqui foi claramente na direção certa. A nova V4 é mais forte e mais rápida, mas também mais fácil e mais agradável de conduzir.

Motor potente com carisma e boas maneiras

Posição superior do corpo agradável (em comparação com outras motos supersport)

Na V4, chassis suficientemente dimensionado para a estrada rural

Som potente mas não intrusivo

Boa proteção contra o vento

O banco aquece especialmente no trânsito urbano

o motor/embraiagem parece um pouco áspero em curvas apertadas.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs Ducati Panigale V4

There are a few key differences between a Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013 and a Ducati Panigale V4 2018. It takes less time to sell a Suzuki GSX 1300 R Hayabusa with 90 days compared to 91 days for a Ducati Panigale V4. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 24 reviews for the Suzuki GSX 1300 R Hayabusa and 18 reviews for the Ducati Panigale V4 since model year 2018. The first review for the Suzuki GSX 1300 R Hayabusa was published on 10/07/2007 and now has more than 10.000 views. This compares to more than 131.500 views for the first review on Ducati Panigale V4 published on 05/11/2017.

Preço Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Panigale V4

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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