Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Honda Forza 350 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda Forza 350 2023

Honda Forza 350 2023

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Especificações técnicas Suzuki V-Strom 800DE 2023 em comparação com Honda Forza 350 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Honda Forza 350 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro84 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral70 mmAcidente vascular cerebral70.5 mm
Potência do motorPotência do motor83 HPPotência do motor29 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário78 NmBinário31.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,800 rpmRpm ao binário5,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão10.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemForça centrífuga
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCinto
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoVariomatic
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação776 ccmDeslocação330 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoUnidade Balanço
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho62 grauAncinho63.5 grau
TrilhoTrilho114 mmTrilho89 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro15 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro14 polegada
ComprimentoComprimento2,345 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura975 mmLargura755 mm
AlturaAltura1,310 mmAltura1,470 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,570 mmDistância entre eixos1,510 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento780 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)230 kgPeso da berma (com ABS)184 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível11.7 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA2
GamaGama454 kmGama377 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.4 l/100kmConsumo de combustível combinado3.4 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoFaróis de LED, Para-brisas regulável eletronicamente

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

É espantoso o quanto uma mota prática e sem agitação, como a Suzuki V-Strom 800DE, nos pode conquistar. Provavelmente é precisamente devido a este design inteligente com características electrónicas geríveis que podem ser ajustadas de forma óptima às necessidades pessoais. Graças ao excelente sistema ride-by-wire, o motor parece mais potente na gama baixa do que a cilindrada sugere e faz tudo bem tanto em estrada como fora de estrada. Com 220 milímetros de curso de suspensão à frente e atrás, o chassis está realmente bem afinado para o todo-o-terreno, mas também oferece uma clara vantagem aos condutores de estrada em estradas más. A ergonomia é boa, mas os condutores mais altos devem considerar o assento opcional mais alto, devido ao ângulo um pouco agudo dos joelhos.

Motor potente a partir de baixo

chassis totalmente ajustável

funcionalidades electrónicas inteligentes e fáceis de gerir

mudanças rápidas para cima/para baixo de série

design dinâmico em cores frescas.

ângulo agudo dos joelhos para os condutores com pernas longas

os apoios para os pés arrastam cedo

o para-brisas só é ajustável com ferramentas

mais pesado do que muitos concorrentes

Honda Forza 350 2023

Honda Forza 350 2023

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 800DE vs Honda Forza 350

Preço Suzuki V-Strom 800DE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda Forza 350

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas