Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. BMW R 1300 GS 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Loading...

Visão geral - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs BMW R 1300 GS 2024

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and the BMW R 1300 GS 2024 are both powerful and capable adventure motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 is equipped with a three-cylinder engine, which provides a unique and characterful riding experience. It has a displacement of 888cc and produces a power output of 95.2 HP and a torque of 87 Nm. The engine is mated to a chain transmission and features an electric start. On the other hand, the BMW R 1300 GS 2024 is powered by a boxer twin-cylinder engine with a displacement of 1300cc. It delivers a higher power output of 145 HP and a torque of 149 Nm. The engine is paired with a shaft drive transmission and also features an electric start.

In terms of suspension, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 is equipped with a telescopic fork with 240mm of travel at the front and a swingarm with a monoshock and 230mm of travel at the rear. The suspension can be adjusted for preload and rebound. On the other hand, the BMW R 1300 GS 2024 features a Telelever front suspension with 190mm of travel and a Paralever rear suspension with 200mm of travel. The rear suspension can be adjusted for preload.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Both motorcycles have a steel frame, providing a sturdy and durable construction. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 has a tubular frame design with a rake angle of 65.6 degrees and a trail of 145.8mm. The BMW R 1300 GS 2024 features a motor support frame with a rake angle of 63.8 degrees and a trail of 112mm.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 features advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, and traction control. The BMW R 1300 GS 2024 offers additional features such as ABS, anti-slip control, hill start assist, cruise control, and cruise control.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

In terms of dimensions and weights, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The front tire width is 150mm, while the rear tire width is 170mm. The motorcycle has a wheelbase of 1551mm and a seat height of 850mm. It has a fuel tank capacity of 20 liters. On the other hand, the BMW R 1300 GS 2024 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The front tire width is 170mm, while the rear tire width is 170mm. The motorcycle has a wheelbase of 1518mm and a seat height of 850mm. It has a fuel tank capacity of 19 liters.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights and TFT screens. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 also offers additional features such as LED daytime running lights, heated seats for the rider and passenger, and an extensive range of accessories.

In summary, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and the BMW R 1300 GS 2024 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger offers a unique three-cylinder engine and comfortable suspension, while the BMW R 1300 GS boasts a powerful engine and a wide range of rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 em comparação com BMW R 1300 GS 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
BMW R 1300 GS 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro78 mmFuro106.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor95.2 HPPotência do motor145 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário87 NmBinário149 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.27 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação888 ccmDeslocação1,300 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraTelelever
ViagensViagens240 mmViagens190 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoParalever
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens230 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.6 grauAncinho63.8 grau
TrilhoTrilho145.8 mmTrilho112 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro285 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura935 mmLargura1,000 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,551 mmDistância entre eixos1,518 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

É impressionante a forma como a moto gere o equilíbrio entre a estrada e o todo-o-terreno, fazendo exatamente o que uma enduro de turismo deve ser capaz de fazer, ou o que ainda se quer fazer com uma enduro de turismo. E fá-lo com um grau de maturidade que é surpreendente para um novo modelo e mostra que a Triumph fez o seu trabalho de casa e desenvolveu de forma sensata a já subestimada Tiger 800. Mesmo que alguns fãs obstinados da Tiger possam sentir falta do assobio típico e menos pronunciado do motor de três cilindros. A questão de saber se a Tiger 900 Rally Pro está pronta para a estrada só pode ser respondida com um "quando é que queres ir outra vez?

Motor de três cilindros cheio de carácter

capacidade off-road significativamente melhorada

elementos de suspensão confortáveis

Caixa de velocidades rápida com blipper de série

generoso equipamento de série, incluindo bancos aquecidos para o condutor e passageiro

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

Capacidade para longas distâncias

Os protectores de mão não são muito robustos para utilização fora de estrada

Inundação de interruptores no guiador esquerdo

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A BMW desenvolveu a nova R 1300 GS com uma vasta experiência e conhecimento, que se reflecte na sua tecnologia avançada e versatilidade. O modelo apela tanto a condutores experientes como a novos condutores e oferece uma combinação impressionante de potência, conforto e caraterísticas de última geração. É uma mistura bem sucedida de compacidade, potência e luxo que funciona tanto fora de estrada como na estrada. Infelizmente, a primeira série da nova 1300 GS ainda não está 100% aperfeiçoada em algumas áreas, como demonstram as várias recolhas e os componentes vulneráveis.

Motor potente com um carácter muito desportivo

Muito boa tração

Desempenho de condução muito estável - no entanto, a moto é ágil e fácil de curvar

Os protectores de mão oferecem uma boa proteção contra o vento

Com caraterísticas mínimas, a moto parece mais compacta e mais desportiva do que antes

Controlo de velocidade de cruzeiro por radar bem integrado

Conceito de funcionamento compreensível

Ecrã de fácil leitura

Vasta gama de opções de personalização ergonómica

Sistema de chamada de emergência integrado, funcional e discreto

Muito bom equilíbrio com diferentes condições de carga

Nem todas as configurações desejadas são possíveis - por vezes, é necessário selecionar extras desnecessários

A suspensão funciona a um bom nível - no entanto, não é oferecida uma reatividade verdadeiramente perfeita, nem uma gama de regulação realmente ampla

O aviso de colisão frontal (FCW) dispara falsos alarmes irritantes na utilização quotidiana

A moto parece demasiado compacta para uma moto de aventura quando conduzida por condutores altos, especialmente a partir da traseira

O sistema ABS dá demasiado feedback à manete do travão durante a condução desportiva

Suscetibilidade do revestimento lateral a riscos em terrenos crus fora de estrada e quando utilizado com botas ásperas

Protectores de mão com indicadores integrados não adequados para utilização fora de estrada

Espelhos com sistema de aviso de ângulo morto integrado e cablagem exposta não adequados para utilização fora de estrada

Conforto do banco para o condutor e passageiro apenas medíocre em longas distâncias - o banco é demasiado macio! A resposta direta do potente motor é um pouco cansativa em longas distâncias para duas pessoas

Apesar do elevado nível de preço da GS, a qualidade de alguns componentes, como a alavanca de velocidades em plástico, deixa muito a desejar

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs BMW R 1300 GS

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and a BMW R 1300 GS 2024. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1300 GS 2024 is about 60% higher. Compared to BMW R 1300 GS 2024 there are more Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 4. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 days compared to 116 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 11 reviews for the BMW R 1300 GS since model year 2024. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 03/12/2019 and now has more than 65.300 views. This compares to more than 49.900 views for the first review on BMW R 1300 GS published on 28/09/2023.

Preço Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1300 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH