Triumph Scrambler 400 X 2024 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

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Visão geral - Triumph Scrambler 400 X 2024 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Especificações técnicas Triumph Scrambler 400 X 2024 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Triumph Scrambler 400 X 2024
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral64 mmAcidente vascular cerebral75.1 mm
Potência do motorPotência do motor40 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário37.5 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação398 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaBybreMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,117 mmComprimento2,335 mm
LarguraLargura825 mmLargura875 mm
AlturaAltura1,190 mmAltura1,475 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,418 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)179 kgPeso da berma (com ABS)242 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Se gosta de um visual scrambler fixe, mas precisa de se manter na gama compatível com a A2 no que diz respeito ao motor, a Triumph Scrambler 400 X é uma escolha muito inteligente. O motor de 400 cc tem um bom binário a meio da gama; não se perde uma mudança. A posição de condução é vertical, a suspensão é confortável e estável. Por isso, a Scrambler 400 X também pode ser conduzida de forma desportiva, embora os travões dianteiros exijam demasiada força manual quando conduzidos com vigor. Por outro lado, as caraterísticas são generosas com os muitos acessórios orientados para o todo-o-terreno e colocam o preço mais elevado em perspetiva em comparação com a irmã nua Speed 400.

aspeto moderno-clássico de alta qualidade

bom preço

motor com centro forte

suspensão reactiva

pneus bons e compatíveis com o modelo

Travões fracos à frente

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Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

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Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Scrambler 400 X vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Preço Triumph Scrambler 400 X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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