KTM 890 Duke R 2023 vs. KTM 690 Duke 2016

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

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Visão geral - KTM 890 Duke R 2023 vs KTM 690 Duke 2016

The KTM 890 Duke R model year 2023 and the KTM 690 Duke model year 2016 are both naked bikes from KTM, but they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the KTM 890 Duke R 2023 is equipped with a more powerful engine compared to the KTM 690 Duke 2016. It has a power output of 121 HP and a torque of 99 Nm, while the KTM 690 Duke 2016 has a power output of 73 HP and a torque of 70 Nm. The KTM 890 Duke R 2023 has a larger displacement of 890 ccm and features a 2-cylinder liquid-cooled engine, whereas the KTM 690 Duke 2016 has a smaller displacement of 690 ccm and features a single-cylinder liquid-cooled engine.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic upside-down front fork and a rear swingarm with a monoshock. The suspension components are provided by WP for both models. This ensures good handling and stability for both bikes.

The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum and features a tubular frame, which provides a strong and lightweight structure for optimal performance.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

When it comes to braking, both bikes are equipped with powerful Brembo brakes with four-piston radial calipers and a 320 mm diameter front disc. This ensures excellent stopping power and control for both models.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 890 Duke R 2023 offers more features compared to the KTM 690 Duke 2016. The KTM 890 Duke R 2023 comes with ABS, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, and traction control. On the other hand, the KTM 690 Duke 2016 only offers ride-by-wire as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The KTM 890 Duke R 2023 has a slightly longer wheelbase of 1482 mm compared to the 1466 mm wheelbase of the KTM 690 Duke 2016. The seat height of the KTM 890 Duke R 2023 is slightly lower at 834 mm compared to the 835 mm seat height of the KTM 690 Duke 2016. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Now, let's move on to the strengths and weaknesses of each model. The KTM 890 Duke R 2023 has a powerful and rev-happy engine, with finely controllable response and an optional quickshifter. The sporty seating position provides excellent front-wheel feel, and the high-quality adjustable suspension ensures optimal performance. The Brembo brakes offer strong stopping power, and the bike has a low vehicle weight. Additionally, the KTM 890 Duke R 2023 offers extensive electronics, some of which are optional.

On the other hand, the KTM 690 Duke 2016 is suitable for daily use, thanks to its smooth operation and low vibration. The highly developed single-cylinder engine provides versatility for various riding conditions.

However, the KTM 890 Duke R 2023 has a more demanding seating position compared to the base model, and the tight basic setup may not suit everyone. As for the KTM 690 Duke 2016, it lacks the sportiness required for track racing, unless the optional Track Pack is added at an additional cost.

In conclusion, the KTM 890 Duke R 2023 offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a sportier riding experience compared to the KTM 690 Duke 2016. However, the KTM 690 Duke 2016 is more versatile and suitable for daily use.

Especificações técnicas KTM 890 Duke R 2023 em comparação com KTM 690 Duke 2016

KTM 890 Duke R 2023
KTM 690 Duke 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro90.7 mmFuro102 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral84.5 mm
Potência do motorPotência do motor121 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário99 NmBinário70 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário5,500 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancim, OHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação890 ccmDeslocação690 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens140 mmViagens135 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens150 mmViagens135 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.7 grauAncinho63.5 grau

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,466 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

A KTM 890 Duke R é o estágio evolutivo mais desportivo da 890 Duke. Mais potência, chassis mais firme, travões mais afiados - estes ingredientes, juntamente com o já baixo peso do veículo, fazem dela uma verdadeira máquina de precisão. Uma moto rápida e fixe para os fetichistas da diversão, para os ambiciosos aquecedores de pista caseiros e, por último, mas não menos importante, uma verdadeira recomendação para os visitantes de trackday. No entanto, o posicionamento desportivo da parte superior do corpo e o ângulo um pouco mais agudo dos joelhos são feitos à custa do conforto. Por último, mas não menos importante, a suspensão ajustável na configuração básica é realmente afinada de forma nítida. Se você quiser desfrutar do potente motor 890 e da eletrônica de alta qualidade um pouco mais confortavelmente, você ainda pode ir para o modelo básico com uma consciência clara.

motor potente e cheio de rotações

resposta finamente controlável

boa alavanca de velocidades (opcional)

posição de assento desportiva garante uma excelente sensação de roda dianteira

suspensão ajustável de alta qualidade

travões Brembo potentes

baixo peso do veículo

eletrónica extensiva (parcialmente opcional)

A posição sentada é mais exigente do que no modelo básico

a configuração básica apertada não é do agrado de todos

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

É inacreditável como a KTM desenvolveu o monocilíndrico sem sacrificar o desempenho. Pode ser considerado um golpe de génio o facto de, no âmbito da norma EURO4, a cultura de funcionamento do motor ter sido aumentada, aumentando ao mesmo tempo a potência. A curva de binário plana é responsável pela propulsão suave e potente. A partir das 4000 rotações, a Duke empurra com força e atinge as 8500 rotações. Mesmo a baixas rotações, o motor não gagueja nem engole, o que é uma vantagem na cidade. A maior força da Duke, para além da sua capacidade de condução, é a sua manobrabilidade, razão pela qual se pode dizer que é um brinquedo. Só quando estamos na pista de corridas e a atacar com força é que desejamos ter o "R" debaixo do rabo.

adequado para uso diário

funcionamento suave

baixa vibração

motor monocilíndrico altamente desenvolvido

versátil

Pack Pista com custo adicional

não é suficientemente desportivo para a pista de corridas

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke R vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2023 and a KTM 690 Duke 2016. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2023 is about 101% higher. Compared to KTM 690 Duke 2016 there are more KTM 890 Duke R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 38 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 78 days compared to 84 days for the KTM 890 Duke R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 05/11/2019 and now has more than 126.600 views. This compares to more than 14.800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 28/09/2007.

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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