Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

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Visão geral - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2023

The Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and the Ducati Scrambler Icon 2023 are both models in the Ducati Scrambler lineup, but they have some key differences in terms of specifications and features.

Starting with the technical specifications, both models have the same type of engine, V-twin, with a power output of 73 HP. However, the Desert Sled has a slightly higher torque of 66.2 Nm compared to the Icon's 65.2 Nm. Both bikes have a fuel injection system, 2 cylinders, and air cooling. The displacement is also the same at 803 cc.

In terms of suspension, both models feature a telescopic upside-down fork at the front, with the Desert Sled using a Kayaba brand. The rear suspension is a swingarm with a monoshock, and both bikes have adjustable preload and recovery. The Desert Sled's rear suspension is made of aluminum.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

The chassis of both bikes is made of steel and has a tubular frame. They both have a single disc front brake with a diameter of 330 mm and four-piston calipers. The braking technology is radial. Both models also have ABS for curves as an advanced rider assistance system.

When it comes to dimensions and weights, there are some differences. The Desert Sled has a wider front tire at 120 mm compared to the Icon's 110 mm. The Desert Sled also has a larger front tire diameter at 19 inches, while the Icon has an 18-inch front tire. The rear tire width is wider on the Icon at 180 mm compared to the Desert Sled's 170 mm. Both bikes have a 17-inch rear tire diameter. The Desert Sled has a longer wheelbase at 1505 mm compared to the Icon's 1449 mm. The Desert Sled is also slightly heavier, with a dry weight of 193 kg compared to the Icon's 170 kg.

In terms of fuel capacity, both models have a 13.5-liter fuel tank. The Desert Sled has a range of 250 km, while the Icon has a slightly longer range of 259 km. The combined fuel consumption is 5.4 l/100km for the Desert Sled and 5.2 l/100km for the Icon.

In terms of equipment, both models have LED daytime running lights. However, the Icon 2023 has some additional features such as connectivity and an TFT screen.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Desert Sled 2021 has an elegant appearance and a robust look, making it suitable for off-road riding. It also has a powerful engine and an additional riding mode. The ABS for curves is also a notable feature. However, it has a slightly high seat for smaller riders, and the brake may require more manual force. Additionally, it is not considered a budget-friendly option.

On the other hand, the Icon 2023 has a responsive engine and low heat production. It offers stable and easy handling, thanks to its stable chassis. The electronic package, including ABS for curves, cable ride, and traction control, is also a strength. The bike also comes with a new TFT screen and a wide selection of colors. However, it is mentioned that it has an "optical chocolate side," which could imply some visual aspects that may not be universally appealing.

In conclusion, both the Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and the Ducati Scrambler Icon 2023 have their own strengths and weaknesses. The Desert Sled is more focused on off-road capabilities and has a rugged appearance, while the Icon offers a responsive engine and a wide range of electronic features. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Ducati Scrambler Desert Sled 2021 em comparação com Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Ducati Scrambler Icon 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro88 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário66.2 NmBinário65.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação803 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens200 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho112 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS para curvasSistemas avançados de assistência ao condutorABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,505 mmDistância entre eixos1,449 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)193 kgPeso seco (com ABS)170 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)185 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama250 kmGama259 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2124 g/kmEmissões combinadas de CO2120.08 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.4 l/100kmConsumo de combustível combinado5.2 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário95 dBRuído estacionário94 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LEDEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

O Desert Sled pode não ter sido concebido para uma utilização dura fora de estrada, mas está bem equipado para festas divertidas em estradas de gravilha e em terrenos ligeiros. Com o modo de condução adicional (o ABS pode ser desligado na roda traseira), a grande roda dianteira de 19 polegadas e os elementos de suspensão totalmente ajustáveis, cumpre certamente estes requisitos. A altura do assento de 860 também sugere que os passeios off-road não são completamente absurdos. Presumivelmente, no entanto, é este visual de cortar a respiração do Desert Sled que despertará o interesse dos fãs do retro.

aspeto elegante

motor requintado

aspeto robusto

capacidade de condução realmente fora de estrada

modo de condução adicional

ABS em curva

assento um pouco alto para condutores pequenos

o travão necessita de força manual

não é barato

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

A Ducati conseguiu elevar a Scrambler Icon a um novo nível. Com inúmeros retoques nos locais mais importantes, foram rectificados antigos factores de perturbação e criados novos destaques. Qualquer pessoa que procure uma mota visualmente apelativa e que ofereça um manuseamento simples e intuitivo deve ter em vista a Scrambler Icon 2023

Comportamento de resposta do motor

baixa produção de calor

manuseamento estável e fácil

pacote eletrónico

novo ecrã

vasta seleção de cores

Uma mota com um lado de chocolate ótico

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Desert Sled vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 and a Ducati Scrambler Icon 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler Desert Sled 2021 is about 2% higher. Compared to Ducati Scrambler Icon 2023 there are less Ducati Scrambler Desert Sled 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 22. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Desert Sled with 105 days compared to 114 days for a Ducati Scrambler Icon. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Scrambler Desert Sled and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Ducati Scrambler Desert Sled was published on 07/11/2016 and now has more than 41.400 views. This compares to more than 25.400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 01/10/2014.

Preço Ducati Scrambler Desert Sled

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Icon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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