Yamaha MT-07 2014 vs. Yamaha XSR700 2015

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

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Visão geral - Yamaha MT-07 2014 vs Yamaha XSR700 2015

The Yamaha MT-07 2014 and the Yamaha XSR700 2015 are both naked bikes with similar technical specifications. They have the same type of engine, power output, torque, number of cylinders, cooling system, and displacement. The suspension on both bikes is also the same, with a telescopic fork at the front. The chassis is made of steel and the front brakes are equipped with dual discs. The dimensions and weights of the two bikes are also similar, with the same tire widths and diameters, wheelbase, seat height, and fuel tank capacity.

The Yamaha MT-07 2014 has several strengths. It has an extremely agile engine and drivetrain, making it easy to handle. The bike is lightweight, which further enhances its maneuverability. The angular design gives it an aggressive appearance. The brakes are powerful and provide excellent stopping power. The seating position is comfortable, allowing for long rides without discomfort. The bike also has a distinctive and loud exhaust sound. The extensive and easy-to-read screen provides clear information to the rider.

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

On the other hand, the Yamaha MT-07 2014 does have some weaknesses. The suspension is a bit soft, which can lead to a less precise handling experience. The foot pegs tend to drag quickly, especially during aggressive cornering. Some plastic parts on the bike are of lower quality, which can affect the overall durability. The telescopic fork suspension can be considered boring and lacking in excitement.

The Yamaha XSR700 2015 also has its own set of strengths. The engine is highly agile, providing a thrilling riding experience. The chassis is comfortable yet sporty, striking a good balance between comfort and performance. The seating position is comfortably upright, allowing for a relaxed riding posture. The bike has a retro design, which adds to its visual appeal. The instrument panel is complete and provides all the necessary information to the rider. The brakes are also effective and provide good stopping power. Additionally, there are many accessories available for customization.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

However, the Yamaha XSR700 2015 does have some weaknesses. The suspension is too soft for extremely sporty riding, which can affect the bike's performance in aggressive maneuvers. The digital tachometer can be difficult to read, which may cause inconvenience to the rider. The price of the XSR700 is significantly higher than the basic MT-07 model, which may deter some potential buyers.

In conclusion, both the Yamaha MT-07 2014 and the Yamaha XSR700 2015 have their own strengths and weaknesses. The MT-07 offers an agile and lightweight ride with powerful brakes and a comfortable seating position. On the other hand, the XSR700 provides a more retro design, a comfortable yet sporty chassis, and a complete instrument panel. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-07 2014 em comparação com Yamaha XSR700 2015

Yamaha MT-07 2014
Yamaha XSR700 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor75 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário68 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,085 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura745 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,090 mmAltura1,130 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)182 kgPeso da berma (com ABS)186 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

A MT-07 é uma máquina incrivelmente divertida e extremamente desportiva de conduzir. Os travões são potentes, a manobrabilidade é soberba e o motor é atualmente, de longe, o motor mais ágil desta classe - e mesmo acima.

Motor extremamente ágil

manuseamento muito leve

baixo peso

aspeto agressivamente angular

travões potentes

posição de assento confortável

som estridente

ecrã extenso e de fácil leitura.

Suspensão um pouco macia

os apoios para os pés arrastam rapidamente

peças de plástico parcialmente baratas

forquilha telescópica aborrecida.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Com a XSR700, a Yamaha voltou a acertar no jackpot. O visual retro com elementos modernos é atualmente muito popular entre os clientes. O facto de ser baseada na acessível MT-07 não é de todo um problema, uma vez que a moto de entrada é conhecida por ser extremamente desportiva e ágil. O chassis confortável e a posição de condução direita da XSR700 são uma combinação perfeita. O preço de quase 9.000 euros parece elevado à primeira vista, especialmente em comparação com a MT-07, mas a aparência melhorada e a exclusividade compensam o dinheiro.

Motor muito ágil

chassis confortável mas desportivo

posição de assento confortavelmente direita

visual retro

instrumentação completa

bons travões

muitos acessórios disponíveis

Suspensão demasiado macia para uma condução extremamente desportiva

conta-rotações digital difícil de ler

preço muito superior ao da MT-07 básica.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-07 vs Yamaha XSR700

There are a few key differences between a Yamaha MT-07 2014 and a Yamaha XSR700 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 17. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 37 days compared to 155 days for a Yamaha XSR700. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 69 reviews for the Yamaha MT-07 and 26 reviews for the Yamaha XSR700 since model year 2015. The first review for the Yamaha MT-07 was published on 04/11/2013 and now has more than 12.600 views. This compares to more than 13.700 views for the first review on Yamaha XSR700 published on 22/07/2015.

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XSR700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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