BMW R nineT Scrambler 2016 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

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Visão geral - BMW R nineT Scrambler 2016 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

The BMW R nineT Scrambler 2016 is equipped with a boxer engine that delivers 110 HP of power and 119 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 1170 ccm. The bike features a telescopic front suspension and a Paralever rear suspension. The chassis is made of steel, and the frame is tubular. The front brakes are dual disc with a diameter of 320 mm, and it has ABS for advanced driver assistance. The front tire width is 120 mm with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 170 mm with a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1527 mm, a seat height of 820 mm, and a fuel tank capacity of 17 liters.

On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2019 has an inline crankshaft engine that delivers 97 HP of power and 112 Nm of torque. The fuel system is also injection-based, and it has a displacement of 1200 ccm. The bike features a telescopic upside-down front suspension and a swinging arm rear suspension. The chassis is made of steel, and the frame is a central tube type. The front brakes are dual disc with a diameter of 305 mm, and it also has ABS for advanced driver assistance. The front tire width is 120 mm with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 160 mm with a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1430 mm, a seat height of 807 mm, and a fuel tank capacity of 14.5 liters.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

In terms of strengths, the BMW R nineT Scrambler 2016 has a boxer engine that provides a unique character with vibrations, power, and sound. It also has a comfortable chassis and a pleasant seating position. The bike features powerful brakes and an elegant appearance. Additionally, it is significantly cheaper than the R nineT model.

On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2019 has a beautiful design, even though some details may not be immediately visible. It has a low seat height and offers accessible and easy handling. The bike's 1200cc engine with 97hp provides a ride that is both easy to handle and exciting.

However, the BMW R nineT Scrambler 2016 does have some weaknesses. The seat is quite hard, and the instrument panels are sparse, lacking a tachometer and speed indicator.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Similarly, the Triumph Speed Twin 1200 2019 has a few weaknesses. The knee angle can be pronounced for taller riders, and it has a slightly rough response in Sport mode. Additionally, the rear brake tends to squeak during testing.

Overall, both bikes have their strengths and weaknesses. The BMW R nineT Scrambler 2016 offers a unique character and comfortable ride, while the Triumph Speed Twin 1200 2019 provides a beautiful design and easy handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R nineT Scrambler 2016 em comparação com Triumph Speed Twin 1200 2019

BMW R nineT Scrambler 2016
Triumph Speed Twin 1200 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro101 mmFuro97.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor97 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpm
BinárioBinário119 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário4,950 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemSecoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens140 mmViagens120 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo central
AncinhoAncinho61.5 grauAncinho22.8 grau
TrilhoTrilho110.6 mmTrilho93.5 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura880 mmLargura760 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,527 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento807 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Não vale a pena tentar perceber porque é que a R nineT é tão popular, o conceito enquadra-se obviamente de forma excelente nos tempos actuais. Resta saber se este estilo retro moderno também funcionará numa classe de preço inferior com a BMW R nineT Scrambler. Mas o pré-requisito é muito bom, a Scrambler conta com o mesmo "velho" motor boxer com refrigeração a ar, que a BMW milagrosamente tornou adequado para Euro4 sem sacrificar o desempenho e o carácter. O chassis é mais macio, a distância entre eixos mais longa e o equipamento mais espartano - mas sob o pseudónimo Scrambler isto é perfeitamente aceitável, afinal o foco é uma condução confortável. O selim opcional de um homem é um pouco duro, mas a R nineT Scrambler não é de forma alguma desconfortável e a posição de condução é particularmente convincente. Portanto, se conseguir viver com menos equipamento, aço em vez de alumínio e elementos de suspensão mais simples, pode poupar muito dinheiro com a Scrambler - que é melhor investido na personalização individual!

Motor boxer com carácter - vibrações, potência e som incluídos. No entanto, está em conformidade com a norma Euro4

chassis confortável

posição de assento agradável

travões potentes

aspeto elegante

muito mais barata do que a R nineT.

selim bastante duro

painéis de instrumentos espartanos, na base sem conta-rotações e indicador de velocidade

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

A Triumph Speed Twin 1200 parece uma moto magnífica, mas também potente, nas fotografias. Mas mesmo quando a testamos, ela torna-se esguia e delicada. No teste de condução, vai ainda mais longe. É uma mota acessível e fácil de conduzir. De facto, é pequena, compacta e animada. Uma boa escolha para quem quer conduzir 1200 cc e 97 cv e sempre achou que era demasiado. Em termos de pormenores, a Triumph tem acabamentos muito bonitos e cuidadosos. Uma mota que aquece o coração.

Belo design - mesmo que os pormenores não sejam imediatamente visíveis

baixa altura do assento

manuseamento acessível e fácil

1200cc e 97hp - fácil de conduzir, mas ainda assim emocionante.

Ângulo dos joelhos acentuado para pessoas altas

resposta ligeiramente áspera no modo Sport

travão traseiro a chiar durante o teste

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R nineT Scrambler vs Triumph Speed Twin 1200

There are a few key differences between a BMW R nineT Scrambler 2016 and a Triumph Speed Twin 1200 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT Scrambler 2016 is about 9% higher. A BMW R nineT Scrambler 2016 experiences a loss of 15.250 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 4.880 BRL for a Triumph Speed Twin 1200 2019. Compared to Triumph Speed Twin 1200 2019 there are more BMW R nineT Scrambler 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 10. It takes less time to sell a Triumph Speed Twin 1200 with 87 days compared to 97 days for the BMW R nineT Scrambler. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 16 reviews for the BMW R nineT Scrambler and 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 since model year 2019. The first review for the BMW R nineT Scrambler was published on 05/07/2016 and now has more than 40.200 views. This compares to more than 90.200 views for the first review on Triumph Speed Twin 1200 published on 04/12/2018.

Preço BMW R nineT Scrambler

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Twin 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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