Suzuki GSX-8S 2023 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

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Overview - Suzuki GSX-8S 2023 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

The Suzuki GSX-8S 2023 and the Triumph Street Triple 675 R 2016 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Suzuki GSX-8S 2023 features a 776cc inline twin-cylinder engine that delivers 83 horsepower and 78 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Street Triple 675 R 2016 is equipped with a 675cc inline three-cylinder engine that produces 106 horsepower and 68 Nm of torque. The Triumph has a more powerful engine, providing a livelier performance and a distinctive exhaust sound.

Both bikes have liquid cooling systems to ensure optimal engine temperature. They also feature upside-down telescopic forks from Kayaba for the front suspension and Kayaba rear suspension. The suspension on both models offers a comfortable ride and good handling, with the Triumph Street Triple 675 R 2016 having the advantage of adjustable compression and rebound damping.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

In terms of braking, both bikes are equipped with four-piston radial front calipers, ensuring strong and reliable stopping power. This technology provides excellent braking performance and enhances overall safety.

When it comes to dimensions and weights, the Suzuki GSX-8S 2023 has a wider front tire (120mm) compared to the Triumph Street Triple 675 R 2016 (also 120mm). Both bikes have the same rear tire width of 180mm. The Suzuki has a slightly larger wheelbase of 1465mm, while the Triumph has a wheelbase of 1410mm. The seat height of the Suzuki is 810mm, slightly higher than the Triumph's seat height of 800mm. Additionally, the Suzuki has a fuel tank capacity of 14 liters, while the Triumph has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-8S 2023 offers a complete and high-quality overall concept, with a high-torque engine and a first-class racing culture. It provides stable handling and a high-quality impression. The bike has a very comfortable seat and an excellent riding position for a naked bike. The gear shifting is good and precise, and the controls are of high quality. The suspension offers reserves for a wide range of uses, despite the lack of adjustment options. The bike also has good ergonomics.

On the other hand, the Triumph Street Triple 675 R 2016 has a lively engine with a distinctive sound. It offers extremely agile handling and has a low weight, contributing to its nimble performance. The bike has an adjustable chassis and good brakes, further enhancing its overall performance.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-8S 2023 has a gear lever and shift lever that require slightly more force to operate than usual. The bike is also slightly heavier compared to other bikes in its class. The ABS system on the Suzuki is quite conservative, and the engine lacks high-end rev reserves.

The Triumph Street Triple 675 R 2016 has a slightly noisy exhaust over the long term.

In conclusion, both the Suzuki GSX-8S 2023 and the Triumph Street Triple 675 R 2016 offer exciting riding experiences with their unique features and characteristics. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities, such as power, handling, and overall design.

Technical Specifications Suzuki GSX-8S 2023 compared to Triumph Street Triple 675 R 2016

Suzuki GSX-8S 2023
Triumph Street Triple 675 R 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral70 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor83 HPPotência do motor106 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,850 rpm
BinárioBinário78 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,800 rpmRpm ao binário9,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação776 ccmDeslocação675 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba

Suspensão Traseira

MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Recuperação

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,055 mm
LarguraLargura775 mmLargura740 mm
AlturaAltura1,105 mmAltura1,060 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento800 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Durante anos, a Suzuki foi a marca que oferecia boas motos com uma boa relação preço/desempenho. Com a Suzuki GSX-8S, a marca está muito mais auto-confiante. Apresenta-se como de alta qualidade, madura e coloca-se no topo de uma classe muito disputada. Os dados de desempenho não espetaculares e o peso relativamente alto mancham a imagem apenas brevemente. Durante os passeios de teste, a Suzuki foi completamente convincente. Uma moto realmente boa.

Conceito global completo e de alta qualidade

motor de binário elevado

cultura de corrida de primeira classe, manuseamento estável, impressão geral de alta qualidade

Assento muito bom

Óptima posição de condução de nakedbike

Mudança de velocidades boa e precisa

controlos de alta qualidade

ecrã muito bom

A suspensão oferece reservas para uma vasta gama de utilizações, apesar da falta de opções de regulação

Boa ergonomia

A alavanca de mudanças e a alavanca de velocidades requerem um pouco mais de força de acionamento do que o habitual

A mota é um pouco mais pesada do que as outras motas desta classe

O ABS efectua controlos muito defensivos

O motor não tem reserva de rotações para cima

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

A Triumph Street Tripel R é conhecida como uma mota naked extremamente viva que é muito divertida na estrada rural. Mas a pequena R-Streety também faz uma bela figura na pista de corridas e não nos irrita com um chassis esponjoso ou pouca potência. Mesmo o sistema de travagem com dois discos de 310 milímetros e pinças de quatro pistões Nissin montadas radialmente à frente é tão potente como seria de esperar de uma moto muito, muito desportiva que também é utilizada em grande parte em estradas rurais ou na vida quotidiana.

Motor vivo com som tirolês

comportamento extremamente ágil

baixo peso

aspeto distinto

chassis ajustável

bons travões.

escape um pouco ruidoso a longo prazo

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-8S vs Triumph Street Triple 675 R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-8S 2023 and a Triumph Street Triple 675 R 2016. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-8S 2023 is about 13% higher. Compared to Triumph Street Triple 675 R 2016 there are more Suzuki GSX-8S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 173 compared to 4. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 85 days for a Triumph Street Triple 675 R. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-8S and 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R since model year 2009. The first review for the Suzuki GSX-8S was published on 08/11/2022 and now has more than 47.300 views. This compares to more than 13.000 views for the first review on Triumph Street Triple 675 R published on 20/07/2008.

Price Suzuki GSX-8S

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Triple 675 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH