Indian Chief Vintage 2013 vs. Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Indian Chief Vintage 2013

Indian Chief Vintage 2013

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

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Technical Specifications Indian Chief Vintage 2013 compared to Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Indian Chief Vintage 2013
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro101 mmFuro96 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral113 mmAcidente vascular cerebral72 mm
BinárioBinário138.9 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário2,600 rpmRpm ao binário6,750 rpm
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,811 ccmDeslocação1,042 ccm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)379 kgPeso da berma (com ABS)233 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20.8 lCapacidade do depósito de combustível17 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Indian Chief Vintage 2013

Indian Chief Vintage 2013

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Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

A Moto Guzzi não quer empurrar a V100 Mandello S para o segmento das tourer desportivas e fala de uma roadster adequada para touring - e, na verdade, é mais uma moto naked em termos da sua agradável posição de assento e manuseamento ágil, que transmite uma quantidade surpreendente de carácter de touring com o seu para-brisas ajustável eletricamente! Os flaps exclusivos provavelmente só são perceptíveis a temperaturas muito baixas, mas o motor combina perfeitamente com a aparência soberana e os travões estão brilhantemente afinados. Por fim, a versão S é mimada por uma alavanca de mudanças rápida de série com blipper, punhos aquecidos, sistema de comunicação MIA, controlo da pressão dos pneus e a suspensão Öhlins Smart EC 2.0 ajustável eletronicamente. Pedir um pouco menos de 20.000 euros por este modelo pode, portanto, parecer um pouco pesado à primeira vista.

Grupo motopropulsor V2 confiante com vibrações típicas da Guzzi

excelentes travões Brembo

posição de assento confortável

para-brisas com regulação eléctrica

abas exclusivas para proteção do centro da carroçaria contra as intempéries

boa manobrabilidade

extenso equipamento de série

suspensão eletrónica Öhlins Smart EC 2.0

aspeto elegante.

O assistente de mudança de velocidades não funciona corretamente

desenvolvimento de calor elevado no modo de cidade

Price Comparison Avarage Market Price Indian Chief Vintage vs Moto Guzzi V100 Mandello S

Price Indian Chief Vintage

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Price Moto Guzzi V100 Mandello S

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Current average market prices

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