Yamaha NMAX 125 2023 vs. Suzuki SV 650 2023

Yamaha NMAX 125 2023

Yamaha NMAX 125 2023

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

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Technical Specifications Yamaha NMAX 125 2023 compared to Suzuki SV 650 2023

Yamaha NMAX 125 2023
Suzuki SV 650 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro52 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral58.7 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor12.2 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário11.2 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemForça centrífugaTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoVariomaticTipo de transmissãoMudança de velocidade
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação125 ccmDeslocação645 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
ViagensViagens100 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoUnidade BalançoSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens85 mmViagens130 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro290 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro240 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro13 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro13 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento1,935 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura740 mmLargura760 mm
AlturaAltura1,160 mmAltura1,090 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,340 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento765 mmAltura do assento785 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)131 kgPeso da berma (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível7.1 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA2, A
GamaGama322 kmGama353 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO252 g/kmEmissões combinadas de CO296 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado2.2 l/100kmConsumo de combustível combinado4.1 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha NMAX 125 2023

Yamaha NMAX 125 2023

A NMAX 125 é e continua a ser uma scooter descomplicada que funciona muito bem - e agora tem um aspeto ainda mais elegante. Basta sentar-se nela, sair e sentir-se bem. Graças ao seu baixo peso, mantém-se muito ágil nas curvas e as manobras na cidade são uma brincadeira de crianças. O desempenho de condução é satisfatório, o chassis oferece conforto suficiente e o sistema de travagem parece surpreendentemente maduro. O compartimento de carga sob o banco não pode competir com o X-Max 125, mas oferece uma quantidade surpreendente de espaço em comparação com a concorrência direta. No final, o preço moderado também é plenamente justificado.

Aspeto elegante

acabamento de alta qualidade

desempenho razoável

bons travões com ABS de série

manuseamento harmonioso

baixo peso

espaço de arrumação decente debaixo do banco

preço razoável.

passagem um pouco elevada

para-brisas baixo

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

A Suzuki SV 650 está no mercado há 25 anos, há mais tempo do que qualquer outra mota. O motor foi atualizado para Euro5 e está agora ainda mais maduro, o que se enquadra claramente no resto do conjunto. A SV 650 não quer assustar ninguém, especialmente os principiantes. O chassis dá uma impressão sólida e sem agitação, os travões requerem muita força manual para evitar travagens excessivas inesperadas. O aspeto é intemporal, por um lado, mas por outro lado, alguns componentes estão realmente um pouco ultrapassados. Por outro lado, o preço é justo, como é habitual na Suzuki.

Último grupo motopropulsor V2 da classe

posição de assento amigável para principiantes

manuseamento fácil, aspeto intemporal

O travão requer força manual

não há eletrónica a bordo para além do ABS

os instrumentos são moderadamente legíveis

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha NMAX 125 vs Suzuki SV 650

Price Yamaha NMAX 125

Model year
Current average market prices

Price Suzuki SV 650

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons