Ducati Multistrada V4 S 2023 vs. Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

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Visão geral - Ducati Multistrada V4 S 2023 vs Ducati Diavel 1260 S 2019

The Ducati Multistrada V4 S 2023 is an enduro motorcycle that offers exceptional driving behavior. It has a neutral and harmonious handling, making it easy to maneuver while still maintaining stability. The bike provides a real enduro travel experience from the saddle. The brakes on the Multistrada V4 S are excellent, providing strong and reliable stopping power.

One of the standout features of the Multistrada V4 S is its powerful and fascinating engine. With a motor power of 170 HP and torque of 125 Nm, it offers impressive performance. The engine's power is wonderfully controllable thanks to its superb response behavior. The bike also has a comfortable riding position and good ergonomics, even when standing.

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Another notable feature of the Multistrada V4 S is its fascinating radar system. This system enhances safety on the highway and is a pleasure to use. The bike also offers great wind protection and stability, even at high speeds. Additionally, it is energy-efficient and easy to ride.

On the other hand, the Ducati Diavel 1260 S 2019 is a naked bike that boasts a powerful engine and comfortable ergonomics. It offers easy handling and is equipped with high-quality components. The bike's engine delivers a power output of 159 HP and a torque of 129 Nm, providing impressive acceleration and performance.

In terms of weaknesses, the Multistrada V4 S 2023 has above-average fuel consumption. Additionally, some areas of the seat could offer better comfort during long rides. The connectivity with mobile phones could also be improved.

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

As for the Diavel 1260 S 2019, one weakness is the handlebar crank, which may not be as comfortable for some riders.

In summary, both the Ducati Multistrada V4 S 2023 and the Ducati Diavel 1260 S 2019 have their respective strengths and weaknesses. The Multistrada V4 S excels in terms of its exceptional driving behavior, enduro travel experience, powerful and controllable engine, and fascinating radar system. On the other hand, the Diavel 1260 S offers a powerful engine, comfortable ergonomics, easy handling, and high-quality equipment.

Especificações técnicas Ducati Multistrada V4 S 2023 em comparação com Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Multistrada V4 S 2023
Ducati Diavel 1260 S 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro83 mmFuro106 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral71.5 mm
Potência do motorPotência do motor170 HPPotência do motor159 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário125 NmBinário129 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,750 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,158 ccmDeslocação1,261 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro50 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens170 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens180 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho27 grau
TrilhoTrilho102.5 mmTrilho120 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro240 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro45 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,567 mmDistância entre eixos1,600 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento780 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)218 kgPeso seco (com ABS)218 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)244 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível22 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

A Multistrada já teve de enfrentar muitos adversários em numerosos testes em terrenos extremamente variados e foi geralmente a mais rápida e a melhor mota no geral. A receita para o sucesso: adequação para viajar com inúmeras características de conforto combinadas com um nível de desportividade e desempenho de condução que não fica atrás de nenhum outro. Os engenheiros da Ducati colocaram todos os ingredientes de alta qualidade na mota que o dinheiro pode comprar. Estes ingredientes foram combinados para criar um pacote global harmonioso que se conduz incrivelmente bem. Uma digna vencedora de vários testes comparativos a um preço orgulhoso.

Comportamento de condução incrivelmente bom - neutro, harmonioso, fácil de manusear mas ainda assim estável

Sensação real de enduro de viagem no selim

excelentes travões

Motor fascinante e impressionantemente potente

Potência do motor maravilhosamente controlável graças a um comportamento de resposta soberbo

Posição de condução confortável

Boa ergonomia mesmo em pé

Sistema de radar fascinante que é um prazer utilizar em autoestrada

Grande proteção contra o vento

Grande estabilidade mesmo a alta velocidade

Poupança de energia e fácil de conduzir

consumo de combustível acima da média

A operação no assento poderia ser mais confortável em algumas zonas

A conetividade com o telemóvel não foi realmente pensada até ao fim

Ducati Diavel 1260 S 2019

Ducati Diavel 1260 S 2019

Pude testar a Ducati Diavel S em Marbella durante mais de 200 km em estradas de montanha, em todos os modos, com temperaturas máximas de mais de 20 graus, e fiquei muito surpreendido com a agilidade da moto. Apesar do pneu traseiro largo de 240 mm, não se tem a sensação de que se tem de trabalhar muito para gerar um ângulo de inclinação. Pelo contrário, a moto contorna as curvas de forma quase divertida. De todas as características técnicas e do vapor, a posição de condução descontraída foi o meu ponto alto. Por favor, quão confortável se pode sentar numa mota? A Diavel mostra o caminho.

motor potente

ergonomia confortável

manuseamento fácil

equipamento de alta qualidade

Manivela do guiador

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Diavel 1260 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S 2023 and a Ducati Diavel 1260 S 2019. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2023 is about 24% higher. Compared to Ducati Diavel 1260 S 2019 there are more Ducati Multistrada V4 S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 48 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 S with 84 days compared to 121 days for a Ducati Diavel 1260 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S and 6 reviews for the Ducati Diavel 1260 S since model year 2019. The first review for the Ducati Multistrada V4 S was published on 04/11/2020 and now has more than 54.300 views. This compares to more than 87.600 views for the first review on Ducati Diavel 1260 S published on 23/01/2019.

Preço Ducati Multistrada V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Diavel 1260 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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