Triumph Tiger 800 XC 2017 vs. Triumph Tiger 1200 XCx 2018

Triumph Tiger 800 XC 2017

Triumph Tiger 800 XC 2017

Triumph Tiger 1200 XCx 2018

Triumph Tiger 1200 XCx 2018

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Visão geral - Triumph Tiger 800 XC 2017 vs Triumph Tiger 1200 XCx 2018

Triumph Tiger 800 XC 2017

Triumph Tiger 800 XC 2017

Triumph Tiger 1200 XCx 2018

Triumph Tiger 1200 XCx 2018

Especificações técnicas Triumph Tiger 800 XC 2017 em comparação com Triumph Tiger 1200 XCx 2018

Triumph Tiger 800 XC 2017
Triumph Tiger 1200 XCx 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro85 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor141 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,350 rpm
BinárioBinário79 NmBinário122 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,850 rpmRpm ao binário7,600 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação1,215 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Suspensão dinâmica, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,215 mmComprimento2,230 mm
LarguraLargura865 mmLargura830 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,470 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,545 mmDistância entre eixos1,520 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 800 XC 2017

Triumph Tiger 800 XC 2017

A nova edição da Tiger 800 XC pode ser considerada um sucesso. Mesmo a versão "convencional" pode fazer muito mais do que a sua antecessora, graças ao sistema ride-by-wire e ao controlo de tração e ABS de série (ambos podem ser desligados). No entanto, se quiser aventurar-se mais vezes em todo-o-terreno, que é definitivamente o que os designers tinham em mente graças às rodas grandes e às jantes com raios, deve escolher a Tiger 800 XCx, que custa pouco menos de 1000 euros mais. Graças aos modos de condução livremente seleccionáveis, a versão x pode ser ajustada de forma óptima ao respetivo terreno. Além disso, existe um protetor do motor, piscas com reinicialização automática, controlo de cruzeiro, suporte principal, proteção contra o encaixe, uma tomada adicional de 12V e protectores de mãos - o que provavelmente mais do que justifica o custo adicional.

Excelente motor de três cilindros

som agradável

posição de assento confortável

muito fácil de manusear

apto para todo-o-terreno graças ao longo curso da suspensão

chassis confortável

modos de condução seleccionáveis

ABS ajustável

controlo de tração ajustável

características abrangentes

Visualmente quase não se distingue do antecessor

a proteção contra o vento não é óptima

os apoios para os pés arrastam cedo com um estilo de condução muito desportivo

Triumph Tiger 1200 XCx 2018

Triumph Tiger 1200 XCx 2018

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 800 XC vs Triumph Tiger 1200 XCx

Preço Triumph Tiger 800 XC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 1200 XCx

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Comparações alternativas