Ducati Hypermotard 1100 2009 vs. Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 1100 2009

Ducati Hypermotard 1100 2009

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

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Visão geral - Ducati Hypermotard 1100 2009 vs Ducati Hypermotard 939 2016

The Ducati Hypermotard 1100 model year 2009 and the Ducati Hypermotard 939 model year 2016 are both supermoto motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Hypermotard 939 has a slight advantage with 113 HP compared to the Hypermotard 1100's 90 HP. Both models have a 2-cylinder engine and a displacement of 937cc and 1078cc respectively. The Hypermotard 1100 has a higher torque of 102.9 Nm compared to the Hypermotard 939's 98 Nm.

Both models have a single swingarm rear suspension provided by Sachs, and their chassis are made of steel with a tubular frame. The front brakes of both models use Brembo technology, but the Hypermotard 939 has the additional feature of radial, monobloc brakes, which provide improved braking performance.

Ducati Hypermotard 1100 2009

Ducati Hypermotard 1100 2009

In terms of dimensions and weights, the Hypermotard 939 has a slightly longer wheelbase of 1493mm compared to the Hypermotard 1100's 1455mm. The seat height of the Hypermotard 939 is also slightly higher at 870mm compared to the Hypermotard 1100's 845mm. Both models have the same diameter for the front and rear tires, which is 17 inches.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Hypermotard 1100 has the advantage of an automatic clutch, which is particularly beneficial in narrow and winding passages. Its sporty driving style is also a positive aspect.

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

On the other hand, the Hypermotard 939 has a more powerful engine throughout the entire range of rotations and features the typical Ducati sound. Its comfortable and upright riding position, along with its direct and agile handling, make it a pleasure to ride. The Hypermotard 939 also has excellent electronic systems and a lightweight combat weight. Its elegant Italian design follows the principle of "less is more."

In terms of weaknesses, the Hypermotard 1100's optical conversion remains within limits, which may be seen as a drawback. The Hypermotard 939, on the other hand, has a slight feeling of restlessness in very fast curves, and the installation of the Euro4 chimney is mandatory.

In conclusion, both the Ducati Hypermotard 1100 2009 and the Ducati Hypermotard 939 2016 have their own strengths and weaknesses. The Hypermotard 939 offers a more powerful engine, comfortable riding position, and advanced electronic systems, while the Hypermotard 1100 has the advantage of an automatic clutch and a sporty driving style. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Hypermotard 1100 2009 em comparação com Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 1100 2009
Ducati Hypermotard 939 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro98 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71.5 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor90 HPPotência do motor113 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário102.9 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário105 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.5 Taxa de compressão13.1
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, SecoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,078 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
MarcaMarcaSachsMarcaSachs

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,493 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento870 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12.4 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Hypermotard 1100 2009

Ducati Hypermotard 1100 2009

Fácil de conduzir e com potência mais do que suficiente quando é preciso. Juntamente com o imbatível visual sexy, a Hypermotard transforma-se assim na derradeira moto citadina. Não importa se quer apenas ir de A a B confortavelmente, ou usar todos os semáforos para uma corrida. A Hypermotard automática combina a simplicidade de uma scooter com a agilidade de uma moto desportiva.

Embraiagem automática

sistema engenhoso

muito positivo, especialmente em passagens estreitas e sinuosas

estilo de condução desportivo.

A conversão ótica mantém-se dentro dos limites

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Quer administrar um ardor digno, ereto e leve? Queres mostrar às nakeds, streetfighters e - em curvas apertadas - até mesmo às motos supersport o demasiado pesado escape Euro-4? As tuas pernas chegam ao chão e a tua conta bancária aguenta os 14.295 euros (ou 17.995 euros para a SP e 15.495 euros para a Multistrada)? Então esta família Hyper pode ser o seu filho adotivo ideal!

Motor potente em toda a gama de rotações

som típico da Ducati

posição de condução confortável e direita

manuseamento direto e ágil

excelente sistema eletrónico

peso de combate muito leve

visual italiano elegante "menos é mais".

Ligeira sensação de inquietação em curvas muito rápidas

instalação obrigatória da chaminé Euro4

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Hypermotard 1100 vs Ducati Hypermotard 939

There are a few key differences between a Ducati Hypermotard 1100 2009 and a Ducati Hypermotard 939 2016. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 1100 with 75 days compared to 110 days for a Ducati Hypermotard 939. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Ducati Hypermotard 1100 and 2 reviews for the Ducati Hypermotard 939 since model year 2016. The first review for the Ducati Hypermotard 1100 was published on 01/06/2007 and now has more than 34.600 views. This compares to more than 62.700 views for the first review on Ducati Hypermotard 939 published on 03/03/2016.

Preço Ducati Hypermotard 1100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Hypermotard 939

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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